Архив новостей
2022
Сентябрь
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
35 29 30 31 1 2 3 4
36 5 6 7 8 9 10 11
37 12 13 14 15 16 17 18
38 19 20 21 22 23 24 25
39 26 27 28 29 30 1 2
    export


    Академия IRU


    Транспарк


    ТранспортТранзит


Ðåéòèí&amp227;@Mail.ru
 
Казахстан. Изменение порядка применения разрешительной системы при перевозке грузов из третьих стран методом перецепки (перегрузки)

Казахстан. Изменение порядка применения разрешительной системы при перевозке грузов из третьих стран методом перецепки (перегрузки)

15.09.2022

Как ранее сообщалось, в соответствии с приказом Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 1 июля 2022 г. № 378 «О приостановлении действия некоторых структурных элементов приказа исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 г. № 353 «Об утверждении Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении», до 1 января 2023 г. приостановлено действие части второй пункта 48 и пункта 51 Правил для перевозчиков, зарегистрированных в государствах-членах Евразийского экономического союза.

Принятое решение позволило белорусским перевозчикам в качестве последующего перевозчика выполнять перевозки грузов в Республику Казахстан, доставленных первоначальным перевозчиком из третьих стран в специально установленные места в Республике Беларусь. При выполнении таких перевозок на борту белорусского транспортного средства имеется оформленное разрешение Республики Казахстан на перевозку грузов в/из третьих стран.

Вместе с тем, в настоящее время при выполнении перевозок грузов, местом погрузки которых являются страны Евросоюза, в Республику Казахстан из специально установленных мест на территории Республики Беларусь, казахстанские контролирующие органы начали дополнительно требовать от последующего перевозчика предъявление разрешения Республики Казахстан, которое должен был оформить первоначальный перевозчик, начавший перевозку на территории Евросоюза. При отсутствии такого разрешения последующий перевозчик, в частности белорусский, привлекается к административной ответственности за нарушение требований Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении.

По сути, казахстанские контролирующие органы требуют от белорусских перевозчиков выполнения требований разрешительной системы за третьих лиц (перевозчиков стран Евросоюза), что не предусмотрено положениями Соглашения между Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан о международном автомобильном сообщении.

Ассоциация «БАМАП» обратилась в Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь с просьбой урегулирования складывающейся ситуации и исключения необоснованных требований казахстанских контролирующих служб к белорусским автомобильным перевозчикам.

Просим учитывать данную информацию при планировании выполнения перевозок грузов на территорию Республики Казахстан.

 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    30 Years BAMAP


    Актуальные интервью и публикации


 
Цены на топливо
руб. $
Аи-92-K5 2.36 0.91 0.86
Аи-95-K5 2.46 0.95 0.9
Аи-98-K5 2.681.00 0.95
ДТ-K5 2.46 1.051.07
Газ 1.31 0.51 0.48

 
&dhtml.getshorttext[information/turn/];
 
Курсы валют
Погода в Минске
Погода Минск на 6 дней
Информация сайта pogoda.by
    Информация о загруженности установленных мест для перегрузки (перецепки)


    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Поиск уведомлений и учетных талонов РФ и РК


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    Транспортная инспекция


    ГТК РБ


© 2022 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec