МСАТ запускает инициативу «Зеленый договор» по исключению углеродных выбросов к 2050 году

Декорбонизация автотранспорта, который включает более 65 миллионов автомобилей большой грузоподъемности и на который приходится примерно 2,5% мировых выбросов CO₂, имеет важное значение для достижения глобальных климатических целей, в том числе поставленных в Парижском соглашении 2016 года. В этой связи Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ) разработал «Зеленый договор» (Green Compact) по глобальным действиям, направленным на исключение углеродных выбросов при использовании коммерческого автомобильного транспорта к 2050 году.

«Зеленый договор» представляет собой дорожную карту по сокращению выбросов CO₂ как минимум на 3 миллиарда тонн ежегодно и содержит пять основных элементов:

1. Расширение использования топлива с низким и нулевым содержанием углерода.

2. Эффективная логистика с увеличением использования эко-грузовиков.

3. Расширение использования автобусного пассажирского транспорта.

4. Внедрение эффективных автомобильных технологий с короткими циклами обновления автопарка.

5. Обучение и подготовка специалистов для повышения уровня вождения и эксплуатационного поведения.

Подписывая документ, участники объединяются в своей исторической приверженности решению мировой проблемы, одновременно сохраняя конкурентоспособную мобильность и высокий уровень логистических услуг для экономики и общества.

Как отметил генеральный секретарь МСАТ Умберто де Претто, автомобильный транспорт выполняет огромный спектр услуг. Практически каждая поездка людей или перевозка грузов включает в себя какой-либо элемент автомобильного транспорта, поэтому необходима декорбонизация без ущерба для качества предоставляемых услуг. «Зеленый договор» отражает коллективные действия промышленности и правительства в отношении новых технологий и инфраструктуры, измененных методов эксплуатации и улучшения коллективных услуг для пользователей транспорта.

«Если он будет реализован в полной мере, отрасль автомобильного транспорта может быть декарбонизирована задолго до 2050 года. Но мы не сможем сделать это в одиночку. Правительствам необходимо присоединиться в принятии мер по созданию благоприятных инвестиций и стимулов, необходимых для операторов автомобильного транспорта для обеспечения декарбонизации», - подчеркнул Умберто де Претто.

Запуск «Зеленого договора» начнется в ближайшее время путем организации общественно-значимого публичного мероприятия, на котором будут обсуждены конкретные шаги по реализации проекта.