 |
2026 |  |
|||||
|
Апрель | |
|||||
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | |
| 14 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 15 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 16 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 17 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 18 | 27 | 28 | 29 | 30 | 1 | 2 | 3 |
| Подписка на новости | |||||||
В Беларуси установлены новые нормы расхода топлива в области транспортной деятельности
Новые нормы расхода топлива в области транспортной деятельности установлены постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 10 февраля 2020 г. № 2, которое 31 марта официально опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.
Нормы расхода топлива установлены, в частности, для седельных тягачей (приложение 4):
Нормы расхода топлива на седельные тягачи
|
№ п/п |
Марка, модель автомобиля |
Линейная норма, л/100 км, м3/100 км |
Норма расхода, л/маш.-час |
|
1. |
MAN TGA 18.390 с полуприцепом ТОНАР 974612 |
33,6 Д |
– |
|
2. |
Scania G440LA 4x2HNA (323 kW) |
23,1 Д |
– |
|
3. |
Scania G440, - G440LA 4x2 (324 kW) |
23,1 Д |
– |
|
4. |
Scania P420LA 4x2HNA (309 kW) |
18,5 Д |
– |
|
5. |
Scania P440 (323 kW) 6х4 |
24,4 Д |
– |
|
6. |
Volvo FH (дв.D13С460, 12АКПП) |
24,2 Д |
– |
|
7. |
Volvo FH (дв.D13K460, 12АКПП) |
23,6 Д |
– |
|
8. |
КамАЗ-65206 (дв. OM 457LA.V/4, 315 kW) |
23,5 Д |
– |
|
9. |
КамАЗ-5490, -S5, -990010-87 (дв.OM 457LA.V/3, 315 kW) |
22,5 Д |
– |
|
10. |
КрАЗ-257 (дв. ЯМЗ-238); работа лебедки |
38,0 Д – |
– 5,0 Д |
|
11. |
МАЗ-543205-226 (дв. ЯМЗ-238Д-1) |
24,0 Д |
– |
|
12. |
МАЗ-54323 (дв. ЯМЗ-238Б) с полуприцепом МАЗ-9397 |
34,8 Д |
– |
|
13. |
МАЗ-5440В5-8480-030 (дв. ЯМЗ-536.10) |
24,3 Д |
– |
|
14. |
МАЗ-6422А5 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) |
27,1 Д |
– |
|
15. |
МАЗ-643029-1420-012, -1420-2012 (дв. WP12.430E40, 316kW) 6х4 |
29,8 Д |
– |
Примечания:
1. Д – дизельное топливо.
2. АКПП – автоматическая коробка перемены передач.
Постановление вступает в силу после официального опубликования и распространяет свое действие на отношения, возникшие с 11 апреля 2016 г.
Нормы расхода топлива применяются для определения нормируемых затрат, учитываемых при налогообложении, по 31 декабря 2019 г. включительно.
С 1 января текущего года в целях упрощения налогового администрирования и сокращения трудозатрат Указом № 503 предоставлено право руководителям организаций самостоятельно устанавливать нормы расхода автомобильного топлива для целей налогообложения. Руководитель может сам принимать решение о дифференциации норм расхода топлива в зависимости от различных условий эксплуатации автомобиля. При этом рекомендуется учитывать порядок применения понижения (повышения) норм расхода топлива, содержащийся в инструкции №141.
| руб. | $ | € | |
|---|---|---|---|
| Аи-92-K5 | 2.50 | 0.87 | 0.74 |
| Аи-95-K5 | 2.60 | 0.91 | 0.77 |
| Аи-98-K5 | 2.82 | 0.98 | 0.84 |
| ДТ-K5 | 2.60 | 0.91 | 0.77 |
| Газ | 1.32 | 0.46 | 0.39 |
infohub@bamap.org
Abiatec