Региональное совещание с руководителями организаций международного автотранспорта прошло в Витебском регионе

Совещание с руководителями организаций международного автотранспорта Витебского региона 4 марта положило начало встречам в регионах страны, проводимых в преддверии мероприятий автотранспортного форума, который состоится в мае месяце.

Это, кстати, уже вторая встреча перевозчиков региона на территории СЭЗ «Витебск»: в 2017-м совещание прошло на базе ООО «Модерн-Экспо». В нынешнем году участников регионального совещания принимало у себя ООО «Альянспласт» – предприятие, являющееся одним из лидеров на современном рынке пластиковой тары. Сегодня эта компания с более чем 20-летним опытом использует в своей работе только современное оборудование. В чем, собственно, перевозчики региона смогли убедиться лично во время экскурсии по производству. Как рассказал гостям директор ООО «Альянспласт», член Совета по развитию предпринимательства страны Николай Силинов, компания располагает собственным парком из 30 автомобилей для доставки своей продукции в Россию, Украину, Польшу, страны Прибалтики. Хотя когда-то, еще в 90-е годы прошлого века, признал Николай Михайлович, покупка собственных автопоездов была мерой вынужденной из-за слабо развитого в стране рынка международных автоперевозок и нехватки средств.

ООО «Альянспласт» является резидентом свободной экономической зоны «Витебск», которая динамично развивается уже на протяжении двадцати лет. В настоящее время в экономической зоне зарегистрировано более 50 резидентов из 15 стран, включая Германию, Польшу, Великобританию, США. При этом три новых резидента в СЭЗ «Витебск» были зарегистрированы в нынешнем году. Первым из них в 2020-м стало ООО «БелБанк» с российским капиталом и инвестиционным проектом по производству тары для пищевых продуктов. В феврале к числу резидентов СЭЗ «Витебск» добавились ООО «Интернациональная корпорация «Белсун» по высоким технологиям» (инвестиционный проект в сфере химии, страна инвестор – Азербайджан) и ООО «Виктмар-Плюс» (компания с отечественным капиталом планирует реализовать инвестиционный проект в сфере деревообработки).

В совещании с руководителями организаций международного автотранспорта Витебского региона приняли участие около 20 руководителей и представителей транспортных организаций. В совещании также приняли участие директор ООО «Альянспласт» Николай Силинов, заместитель главы администрации СЭЗ «Витебск» Юрий Пчелко, председатель, директор исполнительной дирекции Витебского областного союза нанимателей Владимир Туравинов и представители органов государственной власти: заместитель председателя комитета по архитектуре и строительству Витебского облисполкома Сергей Шматов, первый заместитель начальника Витебской таможни Сергей Алещенко, начальник филиала Транспортной инспекции по Витебской области Виктор Гончаров.

Открывая совещание, председатель Ассоциации «БАМАП» Николай Боровой проинформировал о результатах работы международного автотранспорта в 2019 году и обозначил основные задачи на ближайшую перспективу. Он напомнил участникам встречи о стратегической цели - обеспечение роста экспорта услуг автомобильного транспорта – и в 2019 году, несмотря на сложности, белорусский международный автомобильный транспорт с этой задачей справился. Экспорт услуг автомобильного транспорта по итогам прошлого года составил более 1,4 миллиарда долларов США (рост 105,5 процента). Это второй по абсолютной величине результат после экспорта компьютерных услуг. За последние 9 лет экспортные поступления от деятельности грузового автомобильного транспорта приросли более чем в 2 раза. Также более чем в 2 раза за этот период увеличились количество и объемы перевозок, выполняемые международными автомобильными перевозчиками грузов.

Рост экспорта услуг напрямую связан с обеспеченностью разрешениями для выполнения международных перевозок по территориям иностранных государств. В минувшем году белорусские перевозчики выполняли перевозки более чем в 45 стран мира. По тридцати двум странам из сорока шести, с которыми производился обмен разрешениями в 2019 году, отмечалась дополнительная потребность в разрешениях. Из них по двадцати трем странам получено дополнительное количество разрешений, превышающее 50 000 штук. Но дефицит разрешений по некоторым странам продолжает иметь место. К числу дефицитных для отечественных перевозчиков разрешений в 2019-м добавились польские разрешения.

Исходя из складывающейся ситуации, важнейшей задачей на 2020 год является увеличение количества перевозок на безразрешительной основе. Председатель Ассоциации «БАМАП» подчеркнул, что за последние годы удалось достичь того, что уже 48 процентов от общего объема перевозок отечественные транспортные компании выполняют на безразрешительной основе. В 2020 году к странам, с которыми согласован безразрешительный принцип выполнения перевозок, добавилась Молдова, ведется работа по достижению аналогичных соглашений с Украиной.

С 2019-го по февраль 2020-го по инициативе Ассоциации «БАМАП» были приняты (или внесены изменения) в 19 нормативных правовых актов. Среди них и Указ Президента Республики Беларусь от 10 апреля 2019 г. №141 «О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов», предусматривающий освобождение от уплаты утилизационного сбора новых автотранспортных средств экологического класса Евро-6 при их ввозе в Беларусь.

Повысить эффективность работы отечественного международного транспорта может и изучение национального и международного опыта: с этой целью с прошлого года Унитарное предприятие «БАМАП-СЕРВИС» при поддержке Ассоциации «БАМАП» начало проводить выездные семинары для белорусских международных автоперевозчиков.

Об итогах работы международного автомобильного транспорта Витебского региона за 2019 год и задачах на 2020-й участникам встречи рассказал директор представительства Ассоциации «БАМАП» в г. Витебске Дмитрий Решатнев. В Витебской области, как и в стране в целом, удалось сохранить положительную динамику по увеличению экспорта услуг грузовым автомобильным транспортом. Рост поступлений от экспорта услуг автомобильного транспорта Витебщины составил 100,2 процента к уровню 2018 года. Среди флагманов региона – ООО «КАРГО ЛАЙН», СООО «Трансэкспедиция», ТУП «Белтехносервис», ООО «Нефтетранслогистика», ЧП «ВИТМАГИСТРАЛЬ».

Положительная динамика наблюдается в регионе в части как количественного, так и качественного состава парка международных автоперевозчиков. К 2020 году удельный вес автомобилей стандарта Евро-5 в парке витебских транспортных компаний составил 54 процента, а Евро-6 – 8 процентов.

Среди наиболее актуальных проблем для перевозчиков Витебщины остается вопрос сокращения очередей на выезд с территории Беларуси в пунктах пропуска на белорусско-литовской границе. В 2020 году намечена реконструкция пункта пропуска «Каменный лог – Мядининкай», его пропускная способность будет увеличена втрое: до 6 тысяч транспортных средств в сутки. Кроме того, достигнута договоренность белорусской и литовской сторон об изменении статуса пункта упрощенного пропуска «Видзы» («Твярячюс») на международный. Это сделано с целью организации движения через него порожних грузовых транспортных средств для «разгрузки» других пунктов пропуска на белорусско-литовской границе, в том числе в условиях реконструкции пункта пропуска «Каменный Лог». Продолжена работа по внедрению системы бронирования электронной очереди в пунктах пропуска «Каменный Лог», «Привалка», а также по совершенствованию услуг бронирования в пунктах пропуска «Котловка» и «Григоровщина».

В обсуждении актуальных для перевозчиков Витебского региона вопросов приняли активное участие руководители ТУП «Белтехносервис» Анатолий Яцковский, УЧТП «СБС» Сергей Шлома, ЧТУП «Белатекавто» Александр Бондаренко, а также заместитель председателя комитета по архитектуре и строительству Витебского облисполкома Сергей Шматов, первый заместитель начальника Витебской таможни Сергей Алещенко и другие участники совещания.

Подробности – в следующем номере газеты «Мир тяжелых моторов».