Заседание Белорусско-Чешского Объединенного Комитета по вопросам международного автомобильного сообщения

На очередном заседании Белорусско-Чешского Объединенного Комитета по вопросам международного автомобильного сообщения, которое прошло в белорусской столице с 29 по 30 мая нынешнего года, стороны обменялись информацией о торгово-экономическом сотрудничестве и автомобильных перевозках между Беларусью и Чехией, отметив рост товарооборота по итогам 2017 года.

При обсуждении вопроса о грузоперевозках, белорусская сторона проинформировала чешскую о том, что с 1 января нынешнего года вступил в действие Таможенный кодекс Евразийского экономического союза. И в соответствии с ним перевозчики вправе использовать транспортные средства международной перевозки, включая прицепы, для внутренней перевозки грузов, начинающейся на территории одного государства-члена ЕАЭС и заканчивающейся на территории другого государства-члена Союза. Таким образом, были сняты ограничения в осуществлении международных перевозок грузов, которые существовали ранее в рамках Таможенного союза.

Чешская сторона в ответ поблагодарила белорусскую делегацию за работу по внесению изменений в таможенное законодательство ЕАЭС и проинформировала, что, с учетом ранее достигнутых договоренностей, ограничения на возможность выполнения перевозок грузов в/из третьих стран, введенные Чехией для белорусских перевозчиков в 2014 году, сняты.

По итогам переговоров участники встречи также согласовали окончательные квоты разрешений на перевозки грузов и пассажиров на 2018 год и предварительные – на 2019-й.

В рамках заседания делегации также обсудили практические вопросы в области международных автомобильных перевозок. В частности, достигнуто соглашение об использовании одного бланка двухстороннего/транзитного разрешения на разные виды перевозок (допустимые по данному бланку разрешения) в рамках одного кругорейса для белорусских и чешских перевозчиков. Кроме того, чешская делегация согласилась рассмотреть возможность использования одного бланка двухстороннего/транзитного разрешения при перевозке сборных грузов, если во время одного рейса груз погружается или разгружается в разных странах (местах), с указанием необходимой информации в соответствующих разделах бланка разрешения со знаком «+» (например, «CZ+A» или «Чехия + Австрия»).

Помимо того, чешская сторона, в ответ на предложение белорусских коллег, проинформировала, что в бланке чешского разрешения в графе «Регистрационный номер транспортного средства» указывается только регистрационный номер тягача или грузового автомобиля. Указание же регистрационного номера прицепа/полуприцепа не требуется. Поэтому замена прицепа/полуприцепа в рамках одного кругорейса, при использовании одного бланка разрешения, не запрещается. При этом белорусская сторона отметила, что в белорусском разрешении регистрационный номер прицепа/полуприцепа указывать нужно, и использовать один бланк белорусского разрешения бланк белорусского разрешения при смене прицепа/полуприцепа можно с условием сохранения тягача, а также внесения в соответствующую графу разрешения регистрационного номера заменяемого прицепа/полуприцепа.