Ассоциацией «БАМАП» в партнерстве с ООО «Юридическая фирма «ЮРВЕСТ» проведен семинар-практикум по вопросам осуществления международных автоперевозок по территории России и стран ЕАЭС

8 сентября в Ассоциации «БАМАП» состоялся семинар, участие в котором приняли более 85 представителей транспортных компаний, посвященный вопросам осуществления международных автомобильных перевозок по территории России и стран ЕАЭС. Участники мероприятия, организованного Центром повышения квалификации руководящих работников и специалистов «БАМАП-ВЕДЫ» совместно с ООО «Юридическая фирма «ЮРВЕСТ» (Россия, г. Псков), обсудили аспекты законодательства, регулирующего вопросы разрешительной системы, транспортного и таможенного контроля, особенности применения режима ТСМП, широкий перечень проблемных вопросов, возникающих в работе, и пути их решения.

Разумеется, в центре внимания, в первую очередь, оказались вопросы транспортного контроля, представляющие особую важность для любого перевозчика, а также анализ нормативных документов, регулирующих такие вопросы, действующих в Российской Федерации. Российские эксперты разъяснили требования разрешительной системы Российской Федерации, особенности определения «грузов третьих стран», дали конкретные рекомендации по оформлению товаросопроводительных документов.

В этом же блоке вопросов были рассмотрены примеры основных нарушений, влекущих ответственность перевозчиков. Представители Юридической фирмы «ЮРВЕСТ» системно представили составы правонарушений, применяемые санкции, возможные последствия, и, что важно, варианты защиты по административным делам. Отечественным перевозчикам были предложены способы предупреждения задержания и алгоритмы действий по освобождению транспортных средств, если их задержание все-таки произошло.

При оказании транспортных услуг, как известно, значение имеет не только, что везет перевозчик, но и на чем, а потому немалый интерес вызвало рассмотрение вопросов ввоза и использования транспортных средств международной перевозки, в частности применения режима транспортного средства международной перевозки (ТСМП) на территории Беларуси и Таможенного союза. В данном контексте рассматривались особенности и ответственность за нарушение режима.

Вторая часть семинара была посвящена прохождению в рамках международных автоперевозок таможенного контроля, а также весьма актуальным в настоящее время вопросам финансовых взаимоотношений перевозчиков со своими контрагентами.

Российские эксперты вместе с участниками семинара проанализировали права и обязанности, возникающие как у перевозчиков, так и у должностных лиц таможни во время таможенного досмотра. Особое внимание при этом было уделено мерам защиты перевозчиками своих прав и законных интересов. Участники семинара смогли разобраться в способах предупреждения правонарушений, а также оптимизации финансовых затрат, неразрывно связанных с ситуациями, когда на таможне выявляются правонарушения (в т.ч. обусловленные перевозкой так называемых «санкционных» грузов).

В части обеспечения финансовой безопасности сделок были даны рекомендации по оформлению сделок (и необходимых при этом документов) и предотвращению наиболее распространенных ошибок, влекущих за собой неоплату фрахтов. Участники семинара обсудили особенности судебного порядка возврата денежных средств по неоплаченным фрахтам, а также некоторые, предложенные российскими экспертами, инновационные способы возврата долгов при отсутствии судебных перспектив.