Беларусь. Министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак 20 мая принял участие в Общем собрании членов Ассоциации «БАМАП»

В своем выступлении Министр отметил, что Общее собрание ассоциации «БАМАП» – важное событие в жизни транспортной отрасли. Работа Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков является, по мнению Министра, лучшим примером сотрудничества государства и бизнеса. Совместная работа позволяет совершенствовать условия для работы белорусских перевозчиков на международном рынке услуг в интересах всего общества. Анатолий Сивак выразил уверенность, что решения по вопросам, которые рассматриваются на собрании, будут и дальше содействовать развитию автомобильного транспорта республики.

Для Республики Беларусь транспортная деятельность является одним из важнейших источников валютных поступлений. Очевидно, что, несмотря на неблагоприятное влияние внешних геополитических и экономических факторов, белорусские автоперевозчики прилагают большие усилия для удержания занятого ими сектора на международном рынке транспортных услуг. Это позволило за 2015 год повысить производительность грузовых автомобилей, однако показатель экспорта услуг автомобильного транспорта составил только 78 процентов к уровню, достигнутому в 2014 году. По мнению Министра, кроме объективных причин здесь есть и организационные недоработки как самих перевозчиков, так и БАМАП и, безусловно, Минтранса.

Необходимо более динамично решать текущие проблемы перевозчиков, а не только фиксировать узкие места в их деятельности. Минтранс готов занять более жесткую позицию в отстаивании интересов автоперевозчиков. Также Анатолий Сивак отметил, что при таком падении экспорта услуг следует изыскивать такие направления деятельности, которые позволят стабилизировать ситуацию, а впоследствии и нарастить его объемы. В этом вопросе следует рассматривать все возможные резервы для его наращивания. Например, ассоциации необходимо больше уделять внимание развитию международных пассажирских перевозок. В этом направлении целесообразно наладить прямой диалог с органами госуправления, в том числе с Министерством спорта и туризма.  Статистика свидетельствует, что здесь снижение происходит более высокими темпами, чем от перевозок грузов. Экспорт услуг от перевозок пассажиров за прошедший год снизился более чем на 29 процентов.
Для укрепления положительного имиджа и повышения конкурентоспособности белорусских перевозчиков пассажиров ассоциации следует активно поработать в направлении международной классификации автобусов. В ряде стран эта проблема уже решена силами общественных организаций. Министр выразил уверенность, что при должной инициативе организовать эту классификацию реально.

Основываясь на статистике этого года, можно сделать выводы, что формируется положительная динамика роста экспорта услуг. 

В первом квартале текущего года экспорт услуг автомобильного транспорта сложился на уровне 104,9%, при задании – 101,7%. Достижению этого результата, наряду с некоторым ослаблением кризисных процессов в экономике, способствовала работа по расширению рынка услуг и улучшению условий выполнения перевозок грузов. Чтобы получить этот результат Минтрансу удалось увеличить количество разрешений по ряду государств и серьезно поработать с отечественными экспортерами. В результате чего в 2015 году доля белорусских автоперевозчиков в вывозе экспортной продукции увеличилась на 2 процента. Необходимо больше внимания уделять этой проблеме, поскольку достигнутого результата явно недостаточно для нужд экономики республики. Статистика, содержащаяся в материалах собрания, красноречиво показывает, что здесь имеются определенные резервы.

Нужно искать новые и осваивать нетрадиционные рынки. Это должно стать одной из главных задач ассоциации. Нужно отработать вектор на страны скандинавского региона, Иран и ставший в последнее время актуальным рынок Туркменистана. В этих направлениях перевозчики должны активизировать свою работу.

Необходимо осваивать перевозки из Китая, экономика которого хоть и замедлила рост, но продолжает стабильно развиваться. Китайский вектор является одним из важных приоритетов внешней политики нашего государства и развития внешней торговли Беларуси в рамках развития проекта Великого шелкового пути. Для этого в КНР разработана концепция, которая предусматривает развитие маршрутов перевозки и международных коридоров для усиления экономического сотрудничества между странами Азии и Европы.

По словам Министра, необходимо активно продолжать совместную  работу в рамках стран Шанхайской организации сотрудничества. Первоочередной задачей является присоединение Республики Беларусь к Соглашению между Правительствами государств-членов ШОС о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок от 12 сентября 2014 г. Уже на нынешнем этапе, до вступления в силу Соглашения, ассоциации необходимо организовать проведение исследования рынка данного региона.

Для максимального использования преимуществ Беларуси в общем таможенном и экономическом пространстве ЕАЭС Минтранс ведет  работу с Евразийской экономической комиссией в рамках подкомитета по автомобильному транспорту Консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре ЕЭК и Рабочей группы по выработке предложений по совместным проектам в области транспорта и инфраструктуры в рамках сопряжения евразийской экономической интеграции и Экономического пояса Шелкового пути.

Анатолий Сивак выразил уверенность, что работа по улучшению условий деятельности перевозчиков, включая создание правовых, экономических, технических и иных условий для повышения их конкурентоспособности, будет вестись Минтрансом непрерывно в части унификации подходов к утилизационному сбору, ограничению нагрузок на ось транспортных средств и другим важным направлениям.

В тоже время, сообщил Министр, конкурентоспособность белорусского перевозчика далеко не во всем зависит только от усилий Минтранса и ассоциации. В нынешних сложных экономических условиях на первый план выходят способности персонала перевозчиков, который должен постоянно повышать свою компетентность, оперативно и адекватно реагировать на возникающие изменения в ситуации на рынке услуг и осваивать новые рынки. Более конкурентоспособными окажутся те автоперевозчики, которые в наибольшей степени подготовлены к работе в условиях снижения спроса на традиционных рынках, способные предоставить широкий перечень услуг с использованием преимуществ транспортно-логистической инфраструктуры, выполнить их качественно, в срок и по более низкой цене.

В заключении Анатолий Сивак отметил, что обсуждение на Общем собрании накопившихся проблем в сфере международных автоперевозок позволит повысить эффективность работы перевозчиков и увеличить их вклад в экономику Республики Беларусь. Министр выразил поддержку ассоциации, и оценил работу «БАМАП» как положительную, направленную на развитие государства, отрасли, каждого перевозчика.