Беларусь. Парламент принял законопроект «О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения»

«Камеры ГАИ» будут следить не только за нарушителями скоростного режима. В завершение очередной сессии Палата представителей Национального собрания Республики Беларусь приняла законопроект, который распространяет административную ответственность на нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств, зафиксированные при помощи специальных технических средств с функциями фото-, киносъемки и видеозаписи.

«Нарушения правил остановки и стоянки транспортных средств – проблема очень актуальная, особенно для крупных городов. И на первом этапе камеры фото-, видео-фиксации нарушений предполагается установить в наиболее проблемных местах, в первую очередь, в центре столицы. Определять, где конкретно следует разместить такие технические средства, будет мэрия совместно с ГАИ, – подчеркнул в интервью газете «Мир тяжелых моторов» председатель Постоянной комиссии Палаты представителей Национального собрания Республики Беларусь по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Дмитрий Харитончик. – Данные нормы позволят улучшить ситуацию на дорогах крупных городов. Причем эффект от установления ответственности за нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств, зафиксированные при помощи специальных технических средств, ожидается не меньший, чем при аналогичном решении по контролю за соблюдением скоростного режима. С применением средств фото- и видео-фиксации для наказания лихачей на первых порах около 90 процентов нарушений, по статистике, приходились на долю граждан нашей страны. Сейчас же примерно в 60 процентах случаев превышают скорость иностранные транспортные средства».

Согласно проекту Закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения», принятому Палатой представителей 24 июня нынешнего года, «остановка или стоянка грузового автомобиля, автобуса, колесного трактора, самоходной машины и прицепа с нарушением правил дорожного движения, зафиксированная работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами с функциями фото-, киносъемки и видеозаписи», карается штрафом в размере трех базовых величин. Другим транспортным средствам это же нарушение (как и неправомерная стоянка на месте, отведенном для стоянки транспортных средств инвалидов) в данном случае «грозит» штрафом в размере одной базовой величины. При этом «повторность» -- законопроектом не предусмотрена.

В документе также «конкретизируется» административная ответственность за нарушения скоростного режима, выявленные при помощи спецсредств фото-, кино- и видео-фиксации. Лихачей, превысивших установленную скорость на 10 -- 20 километров в час, в данном случае предлагается штрафовать на пять десятых базовой величины (б.в.). Превышение скорости от 20 до 30 км\час – «оценено» в две б.в., от 30 до 40 км\час -- в четыре б.в. Превышение скорости на 40 и более километров в час обойдется уже в шесть базовых величин. То есть, для штрафов по «камерам ГАИ» установлены конкретные значения (средние от штрафов, предусмотренных на случай фиксации нарушения сотрудником органов внутренних дел). «Повторность» -- исключена. Это, а также отсутствие «вилки» в значениях штрафов в данном случае значительно упростят административный процесс и, по мнению Дмитрия Харитончика, сделают его более прозрачным, понятным для участников дорожного движения.

Какие еще новшества совсем скоро могут стать нашей дорожной реальностью?

В соответствии с действующим Кодексом об административных правонарушениях, остановка или стоянка грузового автомобиля с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны, автобуса, колесного трактора, самоходной машины, прицепа с нарушением правил дорожного движения влекут наложение штрафа в размере пяти базовых величин. Принятый Палатой представителей законопроект предлагает «уравнять в ответственности» все грузовики, независимо от их технически допустимой общей массы.

Поддержали депутаты и ужесточение ответственности за отсутствие техосмотра. Размер штрафа за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим государственный технический осмотр законопроектом, увеличена до 1-3 б.в. В то время, как сейчас санкция за это предполагает предупреждение или штраф до 2 б.в. Кроме того, за данное правонарушение законопроектом вводится повторность. И за повторное в течении года нарушение предусмотрен куда больший штраф – от 2 до 5 базовых величин.

Установлен нижний предел штрафа за технические неисправности. Так что, отделаться малым за управление ТС с неисправностями тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), стеклоочистителей (во время выпадения осадков), с негорящими фарами и задними габаритными огнями (в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) -- уже не получится. Сейчас за это нарушение предусмотрено наказание в виде предупреждения или штрафа до 3 б.в.. Если законопроект вступит в силу – штрафовать виновных будут на сумму от 1 до 3 б.в.

При доработке законопроекта к рассмотрению во втором чтении Палата представителей усовершенствовала нормы Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях касательно невыполнения лицом, управляющим транспортным средством, требований сотрудника органов внутренних дел об остановке, повлекшего за собой преследование. Документом предусмотрено и дополнение Закона Республики Беларусь «О дорожном движении» новой статьей, регулирующей вопросы принудительной отбуксировки (эвакуации) транспортного средства.

Сейчас законопроект о внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения направлен в Совет Республики – верхнюю палату белорусского парламента. Именно там теперь и будет решаться его дальнейшая судьба.