Монголия. Пункт пропуска «Алтанбулаг-Кяхта» переводится на круглосуточный режим работы

Кабинет министров Монголии на своём очередном заседании 21 февраля вынес решение о переводе на круглосуточный режим работы международного автомобильного пункта пропуска «Алтанбулаг-Кяхта» на границе с Россией. Об этом сообщило официальное информагентство Монголии МОНЦАМЭ. Дата перевода не уточняется. Судя по тексту сообщения, это произойдёт после решения организационных вопросов – открытия штатных вакансий и бюджетного финансирования

Напомним, в ноябре 2013 года на российско-монгольской встрече экспертов по вопросам синхронизации работы МАПП «Кяхта – Алтанбулаг» была достигнута договорённость о возможности перевода международного автомобильного пункта пропуска «Кяхта-Алтанбулаг» на круглосуточный режим работы ещё с первого января 2014 года.

Как сообщал «Байкал Финанс», «правительство Бурятии инициировало предложение о переводе МАПП на круглосуточный режим работы для снижения напряженности на нём и увеличения пропускной способности». По данным, предоставленным Бурятской таможней, объём грузоперевозок через МАПП в 2013 году составил 101 тыс т и по сравнению с 2012 годом вырос на 10 %, что даёт основание говорить о востребованности пункта пропуска. «Кроме того, данные по внешнеторговому обороту между Бурятией и Монголией также свидетельствуют об устоявшейся положительной динамике», - отмечалось в релизе министерства.

В нём также обращали внимание на то, что начавшаяся в прошлом году реконструкция российского автомобильного пункта пропуска «Кяхта» для увеличения его пропускной способности на пассажирском и грузовом направлениях, завершится в сентябре 2015 года. При этом, по информации генерального подрядчика реконструкции ЗАО «Ространсстрой», строительные работы проводятся за пределами действующего пункта пропуска, на дополнительно отведённых земельных участках, и не ограничивают работу МАПП.

Необходимость увеличения пропускной способности МАПП «Кяхта – Алтанбулаг» зафиксирована в протоколе шестнадцатого заседания Российско-Монгольской Межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, которое прошло 21 декабря 2012 года в Улан-Баторе. Сейчас пропускная способность монгольской части МАПП значительно выше, чем российской. При этом, российский пункт пропуска, имеющий две полосы, загружен на 100%, а монгольский, имеющий восемь полос, на 50%. Между тем, транспортный поток ежегодно повышается на 10-15%.