Германия. Грузовики поедут по проводам

Система 'eHighway', разработанная корпорацией Siemens, объединила гибридные грузовики и "троллейбусные" провода для сокращения потребления топлива и снижения уровня шума на городских маршрутах и автобанах. Тесты уже начались в Германии. Затем технологии будут тестироваться в Лос Анжелесе и в Long Beach, Калифорния, после презентации на симпозиуме электрических автомобилей в 2012 г.

Инфраструктурную основу системы 'eHighway' составляют "троллейбусные" провода, которые могут быть установлены хотя бы над одной из полос движения на автостраде. Специальные гибридные грузовики будут автоматически (или механически) соединяться с этой линией через пантографы на их крыше. После соединения, грузовики будут перемещаться исключительно на электротяге, переключаясь на дизельное топливо при кратковременных отсоединений (обгон, поворот, смена полосы движения и т.д.). Во время торможения, энергия может рекуперироваться и использоваться другими, подсоединенными к электрической сети, транспортными средствами.

Пантограф, который используется в этой системе, был специально разработан компанией Siemens и позволяет точно отслеживать соединение между грузовиком и проводами, позволяя им быть в контакте даже при нормальных горизонтальных колебаниях автомобиля по полосе. Водитель может автоматически или принудительно подсоединяться и отсоединяться от сети (демонстрационные грузовики имеют тачскрин дисплей для этого). Во всем промышленном мире грузовики виноваты в громадных выбросах вредных веществ в атмосферу; и эти выбросы удвоятся к 2050 году. 'eHighway' направлен на решение этой проблемы на коротких но загруженных участках дорог, например на дорогах между портами или шахтами и логистическими центрами. В дополнении к предстоящим испытаниям в США, Siemens планирует работать в партнерстве с производителями грузовиков, чтобы интегрировать пантографы и системы управления 'eHighway' как на новые, так и на уже используемые автомобили.