Армения. Строительство транспортного коридора Север-Юг предусматривается завершить в 2017 году

Инвестиционную программу по строительству транспортного коридора "Север-Юг" планируется полностью завершить в 2017 году, сказал министр транспорта и связи Армении Манук Варданян. Правительство Армении одобрило 14 января 2010 года инвестиционную программу строительства транспортного коридора Север-Юг, а также рамочное финансовое соглашение между Арменией и Азиатским банком развития на общую сумму в $500 млн. "В результате реализации программы будет улучшено дорожное сообщение Европа-Кавказ-Азия", - сказал Варданян в среду ходе презентации инвестпрограммы с целью привлечения высокопрофессиональных подрядчиков. Минтранс Армении объявил 2-го августа международный открытый тендер по выбору организации-подрядчика первой и второй программ инвестпроекта строительства коридора Север-Юг по реконструкции и благоустройству участков автотрасс Ереван-Аштарак (11,7 км), Ереван-Арарат (38 км) и Аштарак-Талин (42 км). При этом он отметил, что после старта программы будут реализована также программа по реконструкции двух альтернативных трасс по направлению к Баграташену (Севан-Дилижан-Ноемберян-Баграташен и Ереван-Апаран-Ванадзор-Баграташен), а также будут осуществлены программы по строительству трассы в объезд Еревана и по строительству крупной транспортной развязки близ международного аэропорта "Звартноц". "Тем самым, будет решаться задача модернизации автомобильного сообщения и реконструкции трасс в Армении для приведения их в соответствие с международными стандартами", - сказал он. Отметив, что коридор Север-Юг общей протяженностью в 556 км обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван-Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии, Варданян сказал, что это станет не только транзитной трассой, но и решит вопросы грузоперевозок для Армении. Министр добавил, что в Армении впервые будет осуществляться строительство полностью бетонной трассы с использованием местных стройматериалов, что, помимо всего прочего, поспособствует развитию смежных отраслей экономики. "С учетом того, что расчетная скорость движения на автотрассе составит 100-120 км/ч расстояние от Еревана до Черного моря в 600 км возможно будет преодолеть за 4,5-5 часов", - пояснил он. Варданян сказал, что следующий транш по программе, размер и сроки предоставления которого находятся в процессе обсуждения, будет направлен на реконструкцию участков трассы по направлению к Гюмри, а также на строительство и восстановление дорожных участков в южных регионах Армении. "В конце сентября итоги тендера будут обнародованы, около месяца продлится их оценка, согласование с Азиатским банком развития и утверждение в правительстве, и предполагается, что мобилизация строителей начнется уже с октября", - сказал он, отвечая на вопрос агентства "АРКА". В рамках первого транша Азиатского банка развития в размере $70 млн., кредитное соглашение по которому было подписано 12-го октября 2009 года, планируется реконструировать участки автодорог Ереван-Арарат и Ереван-Аштарак. По второму траншу объемом в $210 млн., кредитный договор по которому был подписан 30-го мая 2011 года, будет восстанавливаться участок трассы Аштарак-Талин. Инвестиционная программа строительства автотранспортного коридора Север-Юг позволит Армении в будущем смягчить последствия блокады Армении со стороны Азербайджана и Турции, сыграть важную роль транзитного государства в грузоперевозках стран региона, а также присоединиться к Черноморской кольцевой автомагистрали.