БАМАП. Совместная декларация Польши Украины и Беларуси о совершенствовании режима пересечения границы в дорожном движении г.Варшава, 24 марта 2009 г.

- любые потери, связанные с дорожным транспортом, отрицательно влияют на экономику в целом;
- длительное время ожидания на границе очень отрицательно сказывается не только на дорожном транспорте, водителях, торговле и экономике, но также на окружающей среде и жителях приграничных районов;
- относительно спокойное начало 2009 г., что частично можно связывать с мировым экономическим кризисом, не должно отвлекать внимание, от сути проблемы, так как в момент восстановления экономики, трудности, связанные с пересечением границы, вернутся с удвоенной силой;
- следовательно, в интересах всех сторон, следует ограничить время ожидания на границе, работая совместно в рамках государственно-частного партнерства;
- разработанная совместно с МСАТ конвенция ООН о согласовании условий проведения контроля грузов на границах, особенно Приложение 8, вступившего в силу 20 мая 2008 г., подписанное всеми тремя правительствами, предусматривает реальные решения, которые могут эффективно и значительно сократить и, в конечном итоге, ликвидировать нынешнее, неприемлемо длительное время ожидания на границе;

- (Статья 1) Упрощение процедур пересечения границы в международном дорожном транспорте;
- (Статья 2) Облегчение процедур оформления виз для профессиональных водителей, путем предоставления многократных виз, со сроком: на год;
- (Статья 3) Регулярное информирование всех заинтересованных о текущем положении на пограничных переходах путем ежедневной передачи информации в Центр мониторинга времени ожидания на границах (IRU BWT О); перенос процедур контроля на места отправки и назначения грузов, предоставление приоритета тем партиям товара, которые требуют срочной транспортировки;
- (Статья 4) Облегчение пересечения границ автотранспортными средствами. путем признания Международного сертификата технического осмотра, предусмотренного в Добавлении 1 к Приложению 8, а также идентификация транспортных средств СПС с использованием опознавательных обозначений на соответствующих транспортных средствах и свидетельств СПС о допуске или таблички допуска;
- (Статья 5) Избежание, по мере возможности, повторных процедур взвешивания транспортных средств в пунктах пересечения границ, путем принятия и взаимного признания Международного весового сертификата транспортного средства, содержащегося в Добавлении 2 к настоящему Приложению;
- (Статья 6) Усовершенствование и ускорение выполнения требуемых формальностей в пунктах пересечения границ путем создания в сопредельных государствах возможности круглосуточно проводить совместный контроль (принцип одной остановки), в тех случаях, когда это оправдано торговыми интересами и соответствует правилам дорожного движения, разделения полос движения для различных типов перевозок по обеим сторонам границы с целью предоставления приоритета транспортным средствам, имеющим действительный международный таможенный транзитный документ, либо перевозящим живых животных или скоропортящиеся пищевые продукты, а также установка зон контроля вне полос движения для проведения выборочных проверок груза и транспортных средств, и надлежащих мест для стоянки и терминалов и других столь же важных услуг.