БАМАП. 2-3 июня в Минске состоялось заседание белорусско-польской Смешанной комиссии по международному автомобильному сообщению.

Состоялось заседание белорусско-польской Смешанной комиссии по международному автомобильному сообщению.

На заседании рассмотрены вопросы о перевозках пассажиров и грузов, определения окончательного количества разрешений на 2008 год и предварительного количества разрешений на 2009 год, проблемные вопросы перевозчиков.

Польскую делегацию возглавлял Анджей Богданович - директор Департамента дорожного транспорта Министерства инфраструктуры Польши. Белорусскую делегацию - Сергей Негрей, начальник Управления внешнеэкономической деятельности Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси. В заседании принимали участие заместитель генерального директора Ассоциации «БАМАП» Манкевич И.Е. и Зырянов А.В. – член Правления Ассоциации «БАМАП», директор по внешнеэкономической деятельности ООО ТЭП «Белгрузавтотранс».

Отмечено, что при общем росте количества поездок белорусских перевозчиков по территориям иностранных государств в 2007 г. на 6% по сравнению с 2006 г., количество поездок белорусских перевозчиков по территории Польши в 2007 г. снижено на 10%. Снижение поездок белорусских перевозчиков через территорию Польши белорусская сторона связывает с усложнением получения виз и ограничением ввоза топлива на территорию Республики Польша.

В связи с этой ситуацией имеющегося количества разрешений достаточно для белорусских перевозчиков и просьба польской стороны о выделении на 2008 г. дополнительного количества разрешений на бесплатной основе и сохранении его на 2009 год не может быть удовлетворена без увеличения количества поездок белорусских перевозчиков по территории Польши при решении вопросов отмены ограничения ввоза топлива, отмены требований польской таможенной службы об уплате акцизного налога и налога на добавленную стоимость за ввоз в баках автотранспортных средств автомобильного топлива, превышающего 200 литров, упрощения процедуры выдачи польских виз для белорусских перевозчиков. Белорусская сторона еще раз подтвердила свое предложение о том, что если польская сторона освободит белорусских перевозчиков от оплаты дорожного сбора (виньетки), белорусская сторона также будет выдавать дополнительные разрешения для польских перевозчиков без оплаты сбора за проезд по дорогам общего пользования Республики Беларусь.

В связи с тем, что согласия по количеству разрешений не достигнуто, решено вернуться к этому вопросу до 1 октября 2008 г.

Стороны договорились, что двусторонние/транзитные разрешения позволяют осуществлять перевозки в/из третьих стран в случае транзита через страну регистрации транспортного средства. После транзита через страну регистрации допускается въезд на территорию другой страны с территории третьих стран.

Стороны подтвердили, что при перевозках грузов транспортными средствами грузоподъемностью до 3,5 тонн и общей массой до 6 тонн включительно разрешение требуется в случае превышения одного из вышеуказанных параметров.

В связи с имеющимися требованиями со стороны польских таможенных органов в отношении белорусских перевозчиков по уплате акцизного налога и налога на добавленную стоимость за ввоз в баках автотранспортных средств автомобильного топлива, превышающего 200 литров белорусская сторона предложила внести изменения в Соглашение между Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Польша о международном автомобильном сообщении от 20 мая 1992 года, позволяющие осуществлять ввоз топлива в топливном баке транспортного средства, установленного заводом-изготовителем на постоянной основе, с освобождением от пошлин, налогов и других оплат. Стороны договорились, что белорусская сторона в кратчайшие сроки направит польской стороне по дипломатическим каналам свои предложения по внесению изменений в указанное Соглашение.

Белорусская сторона проинформировала, что в адрес белорусских перевозчиков продолжают поступать требования польской таможенной службы об уплате акцизного налога и налога на добавленную стоимость за ввоз в баках автотранспортных средств автомобильного топлива, превышающего 200 литров, в первых числах января 2003 г.

Принимая во внимание договоренности по данному вопросу, белорусская сторона требования оплаты белорусскими перевозчиками акцизного налога и НДС считает неправомерными и просит Министерство инфраструктуры Польши оказать содействие в урегулировании данной ситуации.

Белорусская сторона проинформировала о случаях наложения польскими контролирующими органами штрафа за нарушение процедуры наклеивания белорусским перевозчиком виньетки на стекло автомобиля, а также о невозможности проведения оплаты на границе с использованием банковских карточек. Белорусская сторона также отметила, что требует решения проблема возмещения убытков и материального ущерба для перевозчиков, пострадавших от действий таможенных органов Республики Польша в результате забастовки.

Белорусская сторона проинформировала о случаях возврата транспортных средств обратно в Беларусь в случае незначительных технических неполадок для их устранения на территории Республики Беларусь. Белорусская сторона просила Польскую сторону ходатайствовать перед польскими компетентными органами относительно возможности устранения данных неполадок самим водителем без возврата транспортного средства в Беларусь.

Польская сторона проинформировала об имеющихся проблемах у польских перевозчиков, связанных с низкой пропускной способностью белорусских погранпереходов, в частности "Козловичи", взиманиям оплат с перевозчиков за формирование электронной копии декларации при транзитных перевозках грузов по территории Республики Беларусь, об имеющих место случаях несовпадения результатов взвешивания транспортных средств, произведенного на территории Польши, с результатами взвешивания на территории Беларуси.

Стороны договорились, что в случае если перевозчик не является владельцем транспортного средства, то в целях подтверждения права пользования данным транспортным средством он должен иметь на борту транспортного средства копию договора или выписку из договора, заверенную печатью предприятия-пользователя, или свидетельство о регистрации транспортного средства с указанием наименования предприятия-пользователя.

Польская сторона разъяснила, что для получения компенсации за неиспользованную до конца срока действия виньетку в случае замены ветрового стекла автомобиля, основанием будет служить копия счета за услугу по замене стекла или счета на приобретение стекла (при его замене на автопредприятии).

Белорусская сторона проинформировала о длительной процедуре открытия виз для белорусских перевозчиков консульскими учреждениями Республики Польша в Республике Беларусь, а также сложной процедуре подачи документов на открытие визы. В этой связи белорусская сторона просила польскую сторону проинформировать компетентные органы Республики Польша об имеющихся проблемах с целью оказания содействия в упрощении визовой процедуры путем определения статуса национальных ассоциаций международных автоперевозчиков как посредников при оформлении визовых документов и гарантов, подтверждающих профессиональный статус водителей; оформления виз по письмам–ходатайствам национальных Ассоциаций международных автомобильных перевозчиков без участия водителей; уточнения списка документов, требующихся при подаче документов на получение визы; оформления для водителей – международников годовой многократной шенгенской визы, с пребыванием в шенгенской зоне 180 дней в течение года (90 дней в течение 6 месяцев), как это предусмотрено действующим двусторонним Соглашением о взаимных поездках граждан 2007 г.