Архив новостей
2026
Апрель
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
14 30 31 1 2 3 4 5
15 6 7 8 9 10 11 12
16 13 14 15 16 17 18 19
17 20 21 22 23 24 25 26
18 27 28 29 30 1 2 3
    Продажа_БАМАП 2025


 
СНГ. Совокупный годовой доход от перевозки транзитных грузов в странах снг может возрасти до $15 млрд.

СНГ. Совокупный годовой доход от перевозки транзитных грузов в странах снг может возрасти до $15 млрд.

06.10.2006
Необходимо активнее задействовать потенциал стран Содружества в области транзитных перевозок. Совокупный годовой доход от перевозки транзитных грузов в странах СНГ может, по оценке, возрасти до $15 млрд. (в 2000 году он составлял $1 млрд.). Об этом заявил вице-премьер Беларуси Андрей Кобяков 5 октября в Минске на международной научно-практической конференции по вопросам дальнейшего развития СНГ.

Он отметил, что Беларусь, занимая выгодное географическое положение, будет активно поддерживать любые конструктивные инициативы в этом направлении. Кроме того, Беларусь предлагает расширить межрегиональное сотрудничество в рамках СНГ. Опыт работы нашей страны с другими государствами на двустороннем уровне показал, что приграничное и межрегиональное сотрудничество является важным резервом развития взаимодействия на межправительственном и межгосударственном уровне.

Давая оценку работе Содружества, Андрей Кобяков подчеркнул, что благодаря СНГ сохранено управление хозяйственными комплексами на межгосударственном уровне, "пусть даже в режиме консультаций и рекомендаций". В СНГ действуют связи между предприятиями и организациями, осуществляется межведомственное сотрудничество. Обеспечивается преемственность в управлении крупнейшими отраслями и сферами экономик стран-участниц. Все это способствует развитию рыночных экономик, соответствующих инфраструктур и содействует ускорению интеграции с мирохозяйственной системой.

Вице-премьер напомнил, что в рамках СНГ принят ряд решений по важным проблемам, связанным с обеспечением нормальной жизнедеятельности населения наших стран. Это касается управления работой энергетических систем СНГ, проведения согласованной политики в области транзита природного газа, нефти и нефтепродуктов. Создается общее научно-технологическое пространство и общий аграрный рынок. Многое делается по формированию общего рынка труда. В таможенной сфере обеспечивается разработка основ таможенных законодательств, единой товарной номенклатуры внешней экономической деятельности, установление единой методологии таможенной статистики, порядка транзита через территории стран СНГ, а также порядка таможенного оформления и таможенного контроля товаров.

Вместе с тем, признал Андрей Кобяков, "стало модным критиковать СНГ за то, что буквально 90% принятых решений не работают". Однако здесь нельзя не отметить, что наработки этой организации легли в основу создания ЕврАзЭС, а военно-техническое сотрудничество обрело формат ОДКБ.

Вице-премьер также сообщил, что более половины пунктов решений казанского саммита СНГ, состоявшегося в 2005 году, уже выполнено. Остальные находятся в стадии реализации.

Что касается реформы СНГ, то она не должна сводиться к механическому сокращению штата органов Содружества, считает Андрей Кобяков. В то же время необходимо добиваться повышения эффективности существующих в СНГ структур. Эта международная организация не должна дублировать другие интеграционные структуры. Все они должны эффективно разделить между собой ответственность. Основная задача текущего момента состоит в том, чтобы сохранить СНГ в формате международной организации с сильным секретариатом, найти новые направления интеграционного взаимодействия, укрепить в Содружестве реальную практическую составляющую, подчеркнул белорусский вице-премьер.
Источник информации: БелТА
 
Версия для печати
 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    Беларусь помнит


    Актуальные интервью и публикации


 
Цены на топливо
руб. $
Аи-92-K5 2.50 0.87 0.74
Аи-95-K5 2.60 0.91 0.77
Аи-98-K5 2.820.98 0.84
ДТ-K5 2.60 0.910.77
Газ 1.32 0.46 0.39

Курсы валют
    Информация о загруженности установленных мест для перегрузки (перецепки)


    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    ГТК РБ


© 2026 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec