Алматы. Заседание белорусско-казахстанской Совместной комиссии по автомобильному сообщению

В ходе заседания белорусская и казахстанская делегации обменялись информацией об осуществлении международных автомобильных перевозок между Республикой Беларусь и Республикой Казахстан. На фоне мирового снижения товарооборота отмечен рост объемов перевозок грузов между Беларусью и Казахстаном.

Делегации также обменялись информацией об использовании разрешений на осуществление международных перевозок. И договорились о предварительном обмене разрешениями на 2016 год.

Особое внимание в ходе заседания уделено вопросу о привлечении к административной ответственности белорусских перевозчиков в случае, когда казахстанские перевозчики въезжают на территорию Казахстана с белорусским полуприцепом. В данном случае компетентные органы Казахстана требуют для полуприцепа наличия казахстанского разрешения в/из третьих стран.

Белорусская сторона отмечает, что, согласно ст. 6 Соглашения между Правительством Республики Казахстан и Правительством Республики Беларусь о международном автомобильном сообщении, отдельное разрешение выдается на автомобиль или автопоезд. Также белорусская сторона полагает, что ряд пунктов принятых в Казахстане Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении не соответствуют обозначенным в п.3 ст. 86 Договора о Евразийском экономическом союзе основным приоритетам скоординированной (согласованной) транспортной политики: создаются препятствия в создании логистических центров и оптимизации процессов перевозки. Несмотря на то, что данными Правилами введен запрет на определенные перецепки и перегрузки, белорусских перевозчиков привлекают к ответственности за осуществление перевозок по территории Казахстана в то время, когда фактическим перевозчиком является казахстанская компания, арендовавшая белорусский полуприцеп. В данном случае требуются разрешения не на проезд по территории Республики Казахстан, а на осуществление перевозок грузов в направлении Казахстана без заезда белорусского тягача (перевозчика) на его территорию.

Казахстанская сторона придерживается совершенно иной точки зрения. Там настаивают, что, несмотря на то, что между казахстанским и белорусским перевозчиком при перецепке тягача заключается договор, перевозчиком фактически является белорусская компания, получившая груз от грузоотправителя.

Белорусская сторона не согласилась с таким подходом и будет инициировать рассмотрение этого вопроса на заседании Белорусско-Казахстанской межправительственной комиссии.

В ходе заседания белорусско-казахстанской Совместной комиссии по автомобильному сообщению были рассмотрены и иные вопросы из области международных автомобильных перевозок.