Москва. Рабочая встреча представителей компетентных органов Российской Федерации, Беларуси и Украины с представителями ЕЭК ООН и ЕС по вопросу внедрения системы цифрового тахографа и гармонизации действующих правил ЕСТР.

Состоялась рабочая встреча представителей компетентных органов Российской Федерации, Беларуси и Украины с представителями ЕЭК ООН и ЕС по вопросу внедрения системы цифрового тахографа и гармонизации действующих правил ЕС, касающихся режима труда и отдыха водителей с действующим соглашением ЕСТР. От Ассоциации «БАМАП» в рабочей встрече принял участие директор представительства в Российской Федерации Яцкевич Д.М.

В ходе переговоров, российской стороной было отмечено, что с момента вступления в законную силу новых правил ЕС, касающихся режимов труда и отдых водителей, отсутствуют какие-то либо сведения о существенном улучшении ситуации с безопасностью.

Присутствующие были проинформированы об имеющейся единой позиции государств, не являющихся членами ЕС, по вопросу гармонизации Правил ЕС и Соглашения ЕСТР, а так же о принятом на 9 Международной конференции, проводимой АсМАП Украины, Меморандуме по данным вопросам. Текст Меморандума был передан представителям ЕЭК ООН. и ЕС.

В свою очередь, представители ЕС и ЕЭК ООН настояли на принятии положительного решения по гармонизации Правил ЕС и Соглашения ЕСТР на предстоящем заседании Рабочей группы SC1 в Женеве. По мнению Секретариата ЕЭК ООН, ссылаться на данные исследований, проведенных МСАТ преждевременно, в ближайшее время ЕС готовится к проведению полномасштабного исследования по данному вопросу. Российская сторона обратилась с просьбой отложить принятие решения по данному вопросу до момента получения данных этого исследования и представить данные о расчетах и обоснование, на которых основываются новые Правила ЕС.

Представители ЕС высказали пожелание о скорейшей гармонизации Правил ЕС и Соглашения ЕСТР с целью упрощения контрольных процедур и применения единых правил для всех водителей. Представителем Ассоциации «БАМАП» было отмечено, что гармонизация предполагает максимально возможное сближение двух систем, но не автоматическое перенесение внутренних правил ЕС в международное соглашение (принцип унификации).

По вопросу внедрения системы цифрового тахографа, представителем ЕС были высказаны предположения, о том, что нет необходимости в переносе предельного срока внедрения системы цифрового тахографа, так как вопрос затягивается самими странами СНГ.