Москва. 21-е заседание Консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК)

Ход исполнения мероприятий дорожной карты по реализации транспортной политики стран ЕАЭС на 2021–2023 годы рассмотрен Консультативным комитетом по транспорту и инфраструктуре ЕЭК. Мероприятие прошло под председательством министра по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Темирбека Асанбекова.

«Завершается первый год реализации дорожной карты. Комиссии, уполномоченным органам сторон и комитету необходимо уделить особое внимание не только мероприятиям текущего года, но и ряду приоритетных направлений, включенных в дорожную карту с более поздними сроками реализации, призванных обеспечить реальную интеграцию транспортных комплексов государств-членов Союза», – подчеркнул Темирбек Асанбеков.

Ключевым событием заседания Консультативного комитета стало одобрение проекта соглашения «О допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств при движении по автомобильным дорогам, включенным в перечень евразийских транспортных коридоров». Несоответствие весовых и габаритных параметров вошло в перечень ограничений на внутреннем рынке Союза. Принятие соглашения позволит устранить это препятствие, а также придаст существенный импульс развитию как евразийских транспортных коридоров, так и увеличению транзитного потенциала ЕАЭС в целом. Стороны зафиксировали в проекте соглашения договоренности о том, что примут меры для того, чтобы автомобильные дороги и их участки, включенные в евразийские транспортные коридоры, в полной мере отвечали требованиям для пропуска по ним транспортных средств с допустимыми массами, осевыми нагрузками и габаритами транспортных средств, устанавливаемых соглашением.

Не менее важными пунктами повестки заседания стали аспекты инфраструктурного развития. Комитет одобрил подготовленный доклад «О создании и развитии транспортной инфраструктуры на территориях государств-членов Евразийского экономического союза в направлениях Восток – Запад и Север – Юг, в том числе в рамках сопряжения с китайской инициативой «Один пояс, Один путь», который будет внесен на рассмотрение Коллегией до конца текущего года. Подготовленная в рамках доклада информация свидетельствует об активной реализации в государствах-членах проектов по строительству, реконструкции и модернизации объектов транспортной инфраструктуры.

Также комитет одобрил аналитический доклад о состоянии и современных тенденциях развития транспортно-логистических центров, на основе выводов которого в 2022 году планируется выработать соответствующие рекомендации.

В целях исполнения поручений Евразийского межправительственного совета от 20 августа текущего года на площадке комитета состоялось обсуждение опыта Республики Казахстан по реализации проекта «Автоматизированная трансграничная торгово-расчетная интегрированная система» (АТТИС). Предварительное обсуждение проекта АТТИС проведено подкомитетом по инфраструктуре и логистике.

АТТИС является международной электронной платформой в рамках инициативы «Один Пояс, Один Путь», это комплекс информационных услуг, предоставляемых на всех этапах внешнеэкономической деятельности по принципу «единого окна»: от заключения внешнеэкономического контракта до проведения расчетов за поставленные товары и оказанные услуги. Проект проходит в Казахстане тестовую апробацию с апреля 2021 г.

На заседании рассмотрены также вопросы международного сотрудничества. В свете подписанного 17 сентября 2021 года в Душанбе Меморандума о взаимопонимании между Евразийской экономической комиссией и Шанхайской организацией сотрудничества в части транспорта и инфраструктуры Комиссия предложила провести в 2022 году совместное заседание руководителей транспортных министерств ЕАЭС и ШОС. Вопрос о возможности проведения министерской встречи двух организаций члены Комитета проработают дополнительно.