Стоимость доставки грузов из Китая в Россию на авто выросла на 15%

«Текущий рост стоимости логистики носит структурный характер. Пока не стабилизируются сроки прохождения границы и не решится вопрос с количеством доступных перевозчиков, снижение тарифов маловероятно», — отметил в беседе с Pravda.Ru аналитик автомобильного рынка Игорь Моржаретто.

Эксперт рассказал, что на границах действует приоритетный «зеленый коридор» для топливовозов, из-за чего остальные грузовики простаивают в очередях. Ситуация привела к падению суточного пробега с 600-700 км до 500 км, а общее время доставки до Москвы увеличилось с 8-9 до 12 суток.

Для транспортных компаний каждый день простоя обходится в 13-15 тысяч рублей. В итоге издержки напрямую перекладываются на клиентов. Например, стоимость рейса из Маньчжурии в Москву увеличилась с 900 тысяч до 1,15 млн рублей, а тариф на маршруте Шанхай — Москва превысил 1 млн рублей.