Совещались международные автоперевозчики

Место проведения регионального семинара с руководителями организаций международного автомобильного транспорта Гомельской области – на ОАО «Речицкий метизный завод» – было выбрано не случайно. Именно это предприятие ежемесячно использует для вывоза своей продукции в страны СНГ и Европы большое количество крупнотоннажных автомобилей. И поэтому у завода с Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков «БАМАП» уже сложились давние партнерские отношения.

Вначале многочисленные участники семинара ознакомились с производством метизов и новым цехом горячего цинкования. Экскурсию для них провел В.А. Лесников, заместитель директора завода по экономике и реализации продукции, который и на последовавшем пленарном заседании дал необходимые пояснения, касающиеся внешнеэкономической деятельности предприятия и условий делового сотрудничества с транспортниками.

Об итогах работы международного транспорта Беларуси в рамках Ассоциации в 2011 году и задачах на нынешний хозяйственный год в своем аналитическом докладе подробно остановился заместитель генерального директора Ассоциации «БАМАП» И.Е. Манкевич, который привел впечатляющие цифры. Например, поступления иностранной валюты в результате экспорта услуг международных автоперевозок достигли рекордной цифры – 940,2 миллиона американских долларов, а рентабельность перевозок составила 13,5%. Как отметил докладчик, эти цифры сопоставимы с достижениями за прошлый год всей Белорусской железной дороги. Он также пояснил, что в структуре ассоциации успешно действуют ее региональные представительства во всех областных центрах республики и в Москве. А в нынешнем году эта организация отметит свое 20-летие.

Своими мыслями о деятельности Ассоциации «БАМАП» поделился ее руководитель Н.И. Боровой. Кроме этого он конкретизировал задачи ассоциации и перевозчиков Гомельщины в юбилейном году. Николай Иванович ответил также на вопросы участников совещания.

Заинтересованные стороны затем обменялись мнениями по вопросам организации международных перевозок, в том числе юридических недоработок, и довольно подробно обсудили проблему подготовки водительских кадров для своих транспортных организаций.