МАФ-2011 – событие года для всей транспортной отрасли

Знаменательным событием уходящей недели стал 7 международный автотранспортный форум – МАФ-2011. В форуме приняли участие представители органов власти, специалисты отрасли и деловых кругов. В рамках форума состоялось множество заседаний, конференций и семинаров, а также была организована выставочная экспозиция, где были представлены современные автотранспортные средства, оборудование, системы навигации, контроля, заправки и сервиса.

В пленарном заседании, посвященном государственной политике развития автотранспорта и реализации Транспортной стратегии РФ до 2030 года, принял участие руководитель департамента министерства транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц. Его доклад был посвящен проблемам и достижениям отрасли. Среди множества проблем отрасли он выделил сильную изношенность грузового сегмента российского автотранспорта, так примерно 47% грузовиков страны полностью исчерпали свой эксплуатационный ресурс, их срок службы превышает 10 лет. Однако на фоне проблем можно выделить и достижения. В частности, уже почти сформирована нормативно-правовая база, увеличиваются двусторонние грузопотоки с рядом стран, в сфере пассажирских перевозок намечен курс на повышение комфортности и популярности общественного транспорта.

Во время доклада ректора ГТУ МАДИ Вячеслава Приходько о подготовке кадров для автотранспортной отрасли разгорелся спор по поводу качества подготовки нынешних выпускников средних и высших учебных заведений – будущих специалистов автотранспортной отрасли.

На конференции, посвященной обеспечению транспортной безопасности в сфере автотранспорта, интересным был доклад профессора ГОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» Юрия Трофименко. На основе сравнения европейского и российского подходов к обеспечению комплексной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств докладчик озвучил общий алгоритм обеспечения защищенности. Так страны ЕС предпочитают использовать инженерные пути защиты, в России выявление и пресечение деятельности нарушителей производится правоохранительными органами.

В рамках конференции «Перевозка грузов автотранспортом: международный опыт, пути повышения безопасности и качества» с докладом выступил замдиректора НИИ автомобильного транспорта Иван Батищев. Рассказывая о современном состоянии и перспективах грузоперевозок в России, он выделил важность вопроса грузовых автоперевозок, отметил, что власти различного уровня неоднократно обращаются к этому вопросу и уже принято немало решений, а также подчеркнул необходимость интенсификации различных направлений развития международных перевозок.

Свой доклад представил и гендиректор «БАМАП» Александр Солощев. Рассматривая правовые аспекты регулирования рынка грузоперевозок в Республике Беларусь, он выделил вопросы, связанные с созданием общего рынка транспортных услуг, с помощью которого можно расширить приток взаимных и портфельных инвестиций из государств-участников в автотранспортный комплекс. Он отметил, что, расположившись между Европой и Азией, Беларусь занимает довольно удобное положение, однако этот фактор пока недостаточно используется. Если сравнить с ежегодным пробегом грузовых перевозчиков ЕС, то эффективность использования белорусского транспорта составляет 40% от имеющегося потенциала. А.Солощев считает, что обязательные требования доступа к рынку автотранспортных услуг должны включать не только формальные признаки (лицензирование, постоянное членство в одном из государств-участников). Необходимо также учитывать репутацию, устойчивое финансовое состояние и профессиональную компетентность перевозчика.

Весьма актуальным оказался доклад доцента ГТУ МАДИ Валерия Волкова, озвученный им на конференции, посвященной вопросам страхования в автотранспортном комплексе. Он рассмотрел создание взаимного страхования посредством объединения в общества взаимного страхования в качестве альтернативы коммерческому страхованию. Данная форма страхования характеризуется более низкими тарифами, более быстрым формированием фондов, возможностью оговаривания уникальных рисков, а также формированием превентивных мероприятий, нацеленных на интересы страхователя, а не страховщика.

На семинаре «Крепление грузов как неотъемлемая составляющая обеспечения безопасности дорожного движения и сохранной доставки грузов» свой доклад представил замдиректора и старший эксперт ООО «Руссюрвей» Анатолий Шмелев. Он рассмотрел проблемы крепления и размещения грузов на автотранспортных средствах в России и за рубежом, а также его нормативно-правовое обеспечение. Аудитория искренне заинтересовалась некоторыми нюансами транспортного законодательства Германии. В соответствии с ним, если подобное происшествие повлекло за собой ранение или гибель человека, то наказание в виде крупного денежного штрафа или тюремного заключения грозит как водителю, так и владельцу транспортного средства, так и грузоотправителю без учета их национальности. По мнению присутствующих, введение аналогичных законов в России могло бы существенно повысить безопасность на дорогах.

Исполнительный директор союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области Лилия Саранчук озвучила свой доклад на конференции «Формы и роль профессиональных объединений перевозчиков в развитии безопасных и качественных автотранспортных услуг. Эффективность взаимодействия с органами государственной власти». Рассматривая проблемы и формы взаимодействия между союзами, ассоциациями и органами исполнительной власти, она указала на тревожную тенденцию, в соответствии с которой отраслевые союзы объединяют, как правило, крупных перевозчиков, а все попытки по организации союзов частным малым бизнесом заканчиваются неудачей. Лилия Саранчук также обратила внимание на существование объединений перевозчиков, образованных вне российских транспортных союзов. Она объясняет это слабой организационной работой с перевозчиками, а также низким авторитетом уже существующих объединений, в том числе и Российского транспортного союза.

На семинаре, посвященному страхованию международных автоперевозок, слушателей заинтересовал доклад руководителя группы по допуску и базам данных системы МДП, департамента МДП и таможенных систем АСМАП Дмитрия Шаронова. Его доклад о положении дел по МДП и о проблемах, с которыми сталкиваются перевозчики на таможне, вызвал оживленную дискуссию зала.

В рамках круглого стола, посвященного применению Правил перевозки грузов автотранспортом выступил замдиректора НИИ автомобильного транспорта Иван Батищев. В ответ на его доклад о разрабатываемых институтом новых правилах перевозки грузов, перевозчики высказались по поводу того, как непросто работать, когда нужно ориентироваться на массу нормативных документов, регулирующих перевозку грузов.

Насыщенная программа трехдневного форума завершилась развлекательными мероприятиями, приуроченными ко «Дню работников автомобильного транспорта».