Экспорт услуг автотранспорта Беларуси вырос в январе-мае более чем в 1,5 раза

Объем экспорта услуг автомобильного транспорта Беларуси вырос в январе-мае более чем в 1,5 раза, сообщил журналистам председатель ассоциации международных автомобильных перевозчиков "БАМАП" Николай Боровой.

По данным за пять месяцев поступление иностранной валюты по экспорту услуг автомобильного транспорта составило $356,6 млн. (темп роста 156,1% к аналогичному периоду 2010 года и более 200% к пяти месяцам 2009 года). В том числе по грузовому автотранспорту этот показатель составил почти $330 млн., что на 60% больше, чем за пять месяцев 2010 года. В текущем году экспортные операции увеличиваются, перевозчики прирастают в объемах оказываемых услуг, подчеркнул Николай Боровой. По итогам внешнеэкономической деятельности перевозчиков сформировано положительное сальдо услуг автотранспорта в размере свыше $206 млн., что составляет около 23% общего положительного сальдо баланса услуг Беларуси.

К 2015 году перед перевозчиками стоит задача нарастить экспорт услуг в 2,5 раза, что потребует немало усилий. Сегодня главными сдерживающими факторами роста эффективности транспортных организаций являются простои автотранспорта в пунктах погрузки и разгрузки, ожидание оформления документов в пунктах таможенного оформления. Нуждается в упрощении и налоговое администрирование, считает руководитель БАМАП.

В текущем году улучшилась ситуация с обновлением подвижного состава. По итогам полугодия автотранспортные предприятия приобрели около 1 тыс. автомобилей. В результате до 60% автопарка белорусских перевозчиков составляют автомобили экологического стандарта Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Обновление произошло в основном за счет покупки импортной техники, до 13% автопарка перевозчиков составляют отечественные автомобили МАЗ. Всего парк автотранспортных организаций насчитывает около 12 тыс. грузовых машин, перевозки осуществляются более чем в 40 стран мира. "Нашей задачей является не просто перевозка грузов, но и организация безопасной работы", - отметил Николай Боровой, добавив при этом, что водитель магистрального автопоезда должен быть примером образцового поведения на дороге.