Ассоциация «БАМАП» и оператор системы BelToll обсудили совершенствование системы электронной оплаты проезда по дорогам

Особенности работы электронной системы оплаты проезда по платным дорогам Республики Беларусь BelToll, а также предложения организаций международного автотранспорта по ее совершенствованию рассмотрены на тематическом семинаре 30 сентября. Целесообразность проведения такой встречи была определена в ходе рабочей встречи, проведенной в Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь с участием представителей Ассоциации «БАМАП», РУП «Белдорцентр», ГУ «Транспортная инспекция», ИООО «Капш Телематик Сервисиз», транспортных организаций, прошедшей в июле нынешнего года по вопросам по вопросам совершенствования законодательства в сфере регулирования весогабаритного контроля и проезда по платным автомобильным дорогам.

В семинаре, прошедшем в офисе оператора системы BelToll ИООО «Капш Телематик Сервисиз», приняли участие руководители и специалисты ИООО «Капш Телематик Сервисиз», Ассоциации «БАМАП»; ГУ «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» и представители более чем двух десятков организаций международного автотранспорта.

Дискуссия получилась довольно эмоциональной, но продуктивной. Основная часть вопросов представителей предприятий международного автотранспорта была связана, в первую очередь, с техническими аспектами эксплуатации бортовых устройств в системе BelToll.

Представители ИООО «Капш Телематик Сервисиз» отметили, что в настоящее время в системе BelToll выдано пользователям более 240 тысяч устройств электронной оплаты и подробно рассказали автоперевозчикам о функционировании системы BelToll. Гостей также проинформировали об алгоритме наиболее правильных действий на тот случай, если бортовое устройство не срабатывает, а также ознакомили с сетью пунктов обслуживания, где можно получить полный спектр услуг – в частности, по возврату или замене бортового устройства, по регистрации и заключению контракта и др. Кстати, сейчас в Беларуси насчитывается 49 пунктов обслуживания. На платных участках дорог расположен 31 пункт обслуживания, еще 13 работают в непосредственной близости от автомобильных пунктов пропуска, и по одному – в Минске, Гродно, Витебске, Гомеле, Могилеве.

Участники семинара получили возможность побывать в «святая святых» компании - в центре ручной проверки происшествий, понаблюдать за работой операторов, а также ознакомиться с технической оснащенностью автомобиля наблюдения за сбором оплаты и, конечно же, задать свои вопросы руководителям и специалистам «Капш Телематик Сервисиз».

Были озвучены и некоторые инициативы. Перевозчики высказали заинтересованность в дифференциации тарифов за проезд по платным дорогам для транспортных средств в зависимости от экологического класса, в оперативном информировании пользователей платных дорог об имевших место нарушениях для недопущения дальнейшего движения автомобиля, а также в возможности постоплаты, которая, к примеру, имеется у пользователей платных дорог в Польше, и уменьшении размера платы за проезд в увеличенном размере за допущенные нарушения.

Представители ИООО «Капш Телематик Сервисиз» также проинформировали о том, что с 1 ноября нынешнего года в эксплуатацию вводятся новые участки платных дорог. Это участок республиканской трассы Р23 от Шишчиц до Слуцка и реконструированный участок дороги М-5 Бобруйск – Жлобин.

По итогам семинара его участники, представлявшие организации международного автотранспорта, получили возможность проанализировать интересующие данные работы транспорта собственных компаний.