Архив новостей
2026
Август
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 27 28 29 30 31 1 2
32 3 4 5 6 7 8 9
33 10 11 12 13 14 15 16
34 17 18 19 20 21 22 23
35 24 25 26 27 28 29 30
36 31 1 2 3 4 5 6
 
Беларусь. Минтранс намерен аргументировать необходимость восстановления дорожного фонда

Беларусь. Минтранс намерен аргументировать необходимость восстановления дорожного фонда

01.04.2013

Минтранс намерен аргументировать необходимость восстановления дорожного фонда в Беларуси. Об этом сообщил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Анатолий Сивак.

Он отметил, что транспортное ведомство не было инициатором отмены дорожного фонда, который ранее существовал в республике. "Сейчас, чтобы вернуть его обратно, нужны аргументы. Эти аргументы в пользу введения фонда уже высказываются, в том числе, губернаторами", - констатировал глава Минтранса.

Анатолий Сивак уточнил, что философия наполнения фонда будет основана, в частности, на сборах за перемещение по платным автодорогам за счет внедрения в Беларуси электронной системы сбора платы за проезд. Этот инвестиционный проект с участием австрийской компании в настоящее время реализуется в нашей стране.

Специалисты Минтранса составят и документально оформят соответствующее обоснование для его дальнейшего рассмотрения в правительстве. Министерство транспорта и коммуникаций намерено с такой инициативой выступить. Однако, по мнению Анатолия Сивака, для выхода с подобной идеей в Совет Министров важно заручиться поддержкой ряда других ведомств, в первую очередь Минфина и Минэкономики.

Министр подчеркнул, что в любом случае строить предположения, что дорожный фонд может заработать в будущем году, преждевременно, поскольку уже в сентябре текущего года будут обсуждаться вопросы бюджета на 2014 год, а времени до этого остается немного.

Как ранее сообщалось, возвращение дорожного фонда или создание новой схемы получения стабильных ресурсов важно для развития дорожной отрасли. Дорожный фонд, существовавший ранее в Беларуси, позволял вести перспективное планирование. Оговаривались четкие источники финансирования и целевое использование средств. Денежные ресурсы поступали, в частности, за счет акцизов с бензина, налогов при покупке автомобиля. В России, к примеру, несколько лет назад были введены дорожные фонды. В результате финансирование дорог увеличилось в зависимости от региона в 2-12 раз.

Источник информации: БЕЛТА
 
Версия для печати
 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    Актуальные интервью и публикации


 
Цены на топливо
   руб.
Аи-92-K5 2.60
Аи-95-K5 2.70
Аи-98-K5 2.92
ДТ-K5 2.70
Газ 1.35

Курсы валют
    Информация о загруженности установленных мест для перегрузки (перецепки)


    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    ГТК РБ


© 2026 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec