Проект Договора о Евразийском экономическом союзе, который завтра запланирован к подписанию, содержит ряд предложений в сфере международных грузоперевозок. Об этом журналистам рассказали на пресс-конференции Ассоциации «БАМАП».
В отношении регулирования деятельности автомобильного транспорта в Евразийском экономическом союзе стороны достигли соглашения на выполнение безразрешительной основе перевозчиками, зарегистрированными на территории одного из государств-членов, таких видов международных перевозок, как:
- между государством-членом, на территории которого перевозчик зарегистрирован, и другим государством-членом;
- транзитом через территорию других государств-членов;
- между другими государствами-членами.
Эти договоренности вступят в силу 1 января 2015 года.
Однако главная надежда и мечта белорусских перевозчиков - полное снятие запретов и ограничений для стран, подписавших соглашение, - так и не осуществилась.
Правда, Россия пообещала в течение трех-пяти лет поэтапно ежегодно увеличивать количество выдаваемых разрешений на грузоперевозки в/из третьих стран. В каком объеме и с какой периодичностью будет реализовываться такое обещание, начальник управления внешнеэкономических связей Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Сергей Негрей пока не счел возможным сообщить.
На сегодняшний день ежегодно белорусские перевозчики получают 60-70 тысяч таких разрешений от России, их катастрофически не хватает. Специалисты уверены, что отечественные грузоперевозчики в состоянии освоить в два раза больше разрешений.
Причина такого сдерживания проста: уровень услуг, оказываемых белорусскими грузоперевозчиками, заметно выше, чем у соседей, а географическое положение выгоднее.
- А когда конкурировать не удается, включаются административные ресурсы, - отметили участники пресс-конференции.
- Мы отдельно подчеркиваем, что Беларусь со своей стороны занимает принципиальную позицию открытости и никогда не закрывала свой рынок для иностранных участников. Именно поэтому мы рассчитываем, что и для нас рано или поздно будут сняты все ограничения, - заключил Николай Боровой, председатель Ассоциации «БАМАП».