Автопоезд состоит из автомобиля-тягача с изотермическим кузовом «Купава» и прицепа с центральным расположением осей длиной 8,1 м. На прицепе тоже установлен изотермический кузов «Купава». Автомобильное шасси и шасси прицепа — европейского производства.
Главная «изюминка» автопоезда — сквозная загрузка. На автомобиле и на прицепе установлены гидроподъемные борта. При загрузке и разгрузке образуется одно пространство (погрузчик перемещается по всей длине автопоезда — и в кузове автомобиля, и в прицепе). Это значительно сокращает время погрузочно-разгрузочных операций в логистической цепочке. Упрощается маневрирование автопоезда, отпадает необходимость в расцеплении «тандема».
И в кузов автомобиля, и в прицеп помещается по 19 европалет (в сумме — 38 европалет).
Пол кузовов выдерживает перемещение погрузчика вместе c грузом весом до 3,5 тонн. Пол толщиной 135 мм состоит из пяти слоев, из которых 100 мм — экструдированный пенополиуретан. Полы кузовов внутри покрыты цельным листом (без швов) рифленого алюминия. Боковые стенки кузовов, крыша, распашные двери — выполнены также из сэндвич-панелей с использованием пенополиуретана, обеспечивающих необходимую тепловую изоляцию. Металлические детали и фурнитура выполнены из оцинкованной и нержавеющей стали.
Передняя и задняя двери прицепа открываются на 270 градусов и фиксируются в открытом положении.