Анонс № 4 от 27.02.2009 г.

8 МАРТА – ДЕНЬ ЖЕНЩИН. О «не мужской» профессии рассказывают директор грузового автомобильного парка №1 г. Борисова Г.И. Монич и директор частного унитарного предприятия «Балтаджи» А.Д. Балтаджи.

КОНТАКТЫ. Проблемы в области международных автомобильных перевозках: обсуждают делегации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Минэкономики Польши, представители деловых кругов Латвии и Ассоциации «БАМАП».

ЦИФРОВОЙ ТАХОГРАФ: ПРОЦЕСС ПОШЕЛ? Первый заместитель генерального директора БелНИИТ «Транстехника» В.С. Миленький размышляет о готовности перевозчиков республики к внедрению системы цифрового тахографа.

АКЦЕНТ – НА ЛОГИСТИКУ. Учеба и практика белорусских грузоперевозчиков в Голландии. Правовые основы осуществления логистических операций в международной и внутренней торговле Беларуси глазами начальника отдела развития транспортной деятельности и логистики Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси С. Кучинского.

БЕСПЛАТНЫЙ «СЫР» БЫВАЕТ ТОЛЬКО В МЫШЕЛОВКЕ. В условиях кризиса грамотно действуют на заводе автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава».

ВОДИТЕЛЬ – ГЛАВНОЕ ДЕЙСТВУЮЩЕЕ ЛИЦО. Ситуацию с организацией международных автомобильных перевозок анализирует управляющий минским отделением №3 «Белвнешэкономбанка» В.С. Елинсон.

ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ. Рассказ о дипломанте МСАТ, водителе автопарка №4 г. Могилева Ю. Андрейчикове.

ЭЛЕКТРОННОЕ ИНФОРМИРОВАНИЕ: ИДЕТ ПОИСК РЕШЕНИЙ. Об особенностях процедуры предварительного электронного информирования рассуждает заместитель начальника управления МДП-начальник отдела претензий МДП и транзитных таможенных систем Ассоциации «БАМАП» В.И. Попов.

НОРМО-ЧАС – ВЕЛИЧИНА НЕПОСТОЯННАЯ. Почему растет стоимость нормо-часа ремонтных работ.

ТРЕБОВАНИЯ РАСТУТ. Плюсы и минусы придорожного сервиса.

С ПРАВОМ НА ЗАРПЛАТУ. Просто ли сегодня работодателям оплачивать труд перевозчика.

ЗАПАСТИСЬ ТЕРПЕНИЕМ. Даже в трудное время на Минском автозаводе не уповают на банковские кредиты.

ПОСЛЕДНЕЕ ИНТЕРВЬЮ ГЕНЕРАЛА. К 65-летию освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков.

ЗА НАРУШЕНИЕ – ШТРАФ. Фактор безопасности – соблюдение режима труда и отдыха водителей.

ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ. Чем знаменит коллектив ДЭУ-44 РУП «Гомельавтодор».