Кадры и профподготовка

Колледж – одно из старейших специальных учебных заведений в стране: вот уже три четверти века его педагоги передают новым поколениям специалистов современные технологии в области эксплуатации транспортных средств и машиностроительного производства. Это настоящий центр профкомпетенций, оттого одной из тем для обсуждения в экспертном кругу были выбраны вопросы профессиональной подготовки. И не просто одной из тем: фактически заседание состояло из двух панелей, проведенных последовательно, одна за другой, и первая из них была посвящена как раз всестороннему анализу ситуации в сфере подготовки кадров для автотранспортной отрасли. Работа второй панели позволила обсудить те вопросы повестки, которые являются традиционными для серии мероприятий, предваряющих Общее собрание членов Ассоциации «БАМАП»: итоги работы сектора международных автоперевозок в прошедшем году, результаты реализации предложений перевозчиков, и конечно, наиболее актуальные, острые вопросы выполнения международных перевозок грузов автомобильным транспортом в текущем периоде. Чтобы понять, насколько насыщенной была эта часть заседания, достаточно сказать, что доля г. Минска и Минской области в экспорте услуг грузового автотранспорта страны в 2022 году составила 66 %: при такой значительной концентрации автопредприятий в регионе и острота разговора с перевозчиками всегда существенная.

Работа первой панели началась с ознакомления с учебно-материальной базой Центра компетенций по автомобильным технологиям и Центра производственных технологий «МАЗ – WEICHAI». Созданные в колледже лаборатории – пример подхода, когда производитель думает о будущем. Приход WEICHAI в Беларусь был отмечен не только строительством под Минском совместного завода по сборке двигателей, но и инвестированием в создание развитой и современной учебной инфраструктуры, на основе которой велась бы учебная подготовка работников как для производственных площадок, так и для центров по сервисному обслуживанию автомобилей МАЗ, оснащенных двигателями МАZ-WEICHAI. Сегодня оснащение лабораторий колледжа таково, что ему могут по-доброму позавидовать высшие учебные заведения. В колледже созданы функциональные учебные зоны, предполагающие теоретическое обучение, а также зоны (лаборатории), в которых происходит изучение элементов двигателя, его сборки и разборки, а также диагностики силовых агрегатов на базе электронных и автоматизированных стендов.

Обсуждение вопросов профессиональной подготовки кадров для отрасли продолжилось за круглым столом, за которым собрались представители ведущих в республике центров профессиональной подготовки кадров, – УО «Республиканский институт профессионального образования», Центра подготовки, повышения квалификации и переподготовки кадров «БАМАП-ВЕДЫ», ЗАО «Академтранс», Государственного предприятия «Минсктранс», а также международные автомобильные перевозчики, являющиеся заказчиками кадров. В ходе дискуссии были проанализированы как современные подходы к подготовке кадров для транспортной отрасли, собственный опыт перевозчиков в организации учебного процесса подготовки водителей-международников, так и вопросы правового регулирования, повышения качества и контроля за качеством учебного процесса. Участники дискуссии уделили внимание вопросам подготовки кадров на всех уровнях – первичной подготовки молодых рабочих и специалистов в системе профтехобразования, переподготовки водителей, подтверждения их профессиональной компетентности в соответствии с требованиями законодательства.

Так, Валерий Голубовский, ректор Учреждения образования «Республиканский институт профессионального образования» рассказал об инновационных подходах к подготовке кадров для сферы деятельности транспорта и международных автомобильных перевозок. Владимир Сергеев, директор ООО «ИНТЕРТРАНСАВТО» поделился с участниками мероприятия наработками, имеющимися у перевозчика в части организации учебного процесса подготовки водителей-международников непосредственно на предприятии. Директор Центра повышения квалификации руководящих работников и специалистов «БАМАП-ВЕДЫ» Геннадий Дашкевич проанализировал созданную в стране систему подготовки водителей-международников и, в частности, рассказал о тех изменениях, что произошли в программах подготовки (переподготовки) водителей механических транспортных средств категорий «С» и «СЕ».

Анализ этих вопросов продолжил Евгений Яцукевич, директор представительства Ассоциации «БАМАП» в г. Гродно, который указал на некоторые недочеты в системе подготовки профессиональных кадров для сферы международных автомобильных перевозок. В частности, Евгений Яцукевич указал на невозможность полноценной подготовки водителей-международников с учетом отсутствия в учебных заведениях цифровых тахографов (или их симуляторов), хотя в единых программах подготовки водителей механических транспортных средств категорий «С» и «СЕ» предусмотрено учебное время для обучения водителей работе с таким оборудованием (в рамках учебного предмета «Организация и выполнение международных автомобильных перевозок грузов»). Также Евгением Яцукевичем были подняты вопросы об укомплектованности обучающих курсов и автошкол, которые осуществляют подготовку водителей, квалифицированными кадрами, и соответственно, об уровне профессиональной подготовки водителей, которые проходят обучение на таких курсах. Как итог, директор представительства Ассоциации «БАМАП» в г. Гродно предложил обратиться в Министерство транспорта и коммуникаций, чтобы Министерство как регулятор и компетентный орган в этой сфере, внесло изменения в действующие нормативные правовые акты и установило необходимость организации для выпускников обучающих курсов, освоивших содержание образовательных программ, проверки знаний. Такая проверка, по мнению Евгения Яцукевича, может проводиться в любой организации, наделенной Министерством соответствующими полномочиями, например, в территориальном филиале Транспортной инспекции. И выдача квалификационной карточки, по его предложению, должна производиться водителю только после успешного прохождения им экзамена в этой организации.

Работа тематической панели будет дополнительно обобщена и проанализирована в Ассоциации «БАМАП», а результатом этого анализа станут обращения в органы государственного управления с предложениями по дальнейшему совершенствованию сферы профессиональной подготовки кадров для автотранспортной отрасли.

Работа второй панели строилась вокруг той проблематики, которую принес с собой прошлый год, – особенностей выполнения международных перевозок грузов автомобильным транспортом в условиях санкций и глобальной трансформации логистики и транспортной деятельности. Участники заседания, среди которых были руководители и представители Министерства транспорта и коммуникаций, Минского облисполкома, Транспортной инспекции и Минской региональной таможни, рассмотрели ситуацию комплексно - во взаимодействии организаций, непосредственно выполняющих перевозки грузов, и тех служб, что контролируют при этом соблюдение норм законодательства. В ходе работы панели ее участники познакомились с практическим опытом, который уже имеется у перевозчиков, по освоению новых логистических направлений. Так, детально рассматривались особенности развития перевозок грузов в/из Китайской Народной Республики на примере деятельности ООО «Примвэй», в/из Ирана, Турции и по другим направлениям.

Итог работы Минского регионального совета подвел заместитель Министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина: он прокомментировал предложения, прозвучавшие от перевозчиков в ходе заседания, ответил на поступившие вопросы и рассказал о перспективах дальнейшего взаимодействия Министерства транспорта и коммуникаций, Ассоциации «БАМАП» и автотранспортных организаций, оказывающих услуги по перевозке грузов на экспорт.