К сведению перевозчиков

ЛЕС РУБЯТ – ДОСКИ ВЕЗУТ

Ассоциация «БАМАП» ранее уже сообщала о том, что с 31 января 2023 г. вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2022 г. № 2552 «О порядке перевозки отдельных видов древесины и (или) продукции ее переработки грузовым автомобильным транспортом и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», в соответствии с которым перевозка грузовым автотранспортом из Республики Беларусь через пункты пропуска, установленные на границе Российской Федерации, отдельных видов древесины и (или) продукции ее переработки осуществляется с использованием электронного сопроводительного документа (далее – ЭСД). Постановление распространяет свое действие на виды древесины и (или) продукцию ее переработки, классифицируемые в позициях 4403 (за исключением 4403 11 000, 4403 12 000 1, 4403 12 000 2, 4403 12 000 3, 4403 21, 4403 22, 4403 23, 4403 24, 4403 25, 4403 26 000 0, 4403 91, 4403 93, 4403 94 000 0 и 4403 99 000 1), 4404, 4406, 4407 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (далее – пиломатериалы).

С оформлением ЭСД пройти границу разрешено в следующих пунктах пропуска:

• при въезде в Россию — «Красная горка» на российско-белорусском участке государственной границы;

• при выезде из России:

– «Адлер» – на российско-абхазском участке государственной границы;

– «Верхний Ларс» – на российско-грузинском участке государственной границы;

– «Бугристое», «Петухово», «Озинки» –

на российско-казахском участке границы;

– «Кяхта» – на российско-монгольском участке государственной границы;

– «Забайкальск», «Кани-Курган», «Нижнеленинское», «Покровка» – на российско-китайском участке государственной границы;

– «Новороссийск» – морской пункт пропуска.

Действие норм постановления № 2552 не распространяется на лесоматериалы в случае, если они перемещаются между Калининградской областью и остальной частью территории Российской Федерации, а также в Республику Армения.

В этой связи Ассоциация «БАМАП» дополнительно информирует о положениях законодательства Российской Федерации, определяющих порядок транспортировки пиломатериалов и ответственности за его нарушение.

Так, в соответствии с пунктом 1 статьи 50.4 Лесного кодекса Российской Федерации транспортировка, в т.ч. на основании договора перевозки, древесины и продукции ее переработки, указанных в части первой статьи 50.1, любым видом транспорта допускается после формирования в государственном лесном реестре или с помощью специализированного программного обеспечения в соответствии с частью четвертой статьи 93.5 Лесного кодекса ЭСД, в котором указываются сведения о собственнике, грузоотправителе, грузополучателе, перевозчике древесины, ее объеме, видовом (породном) и сортиментном составе, пунктах отправления и назначения, реквизиты сделок с древесиной (в случае, если совершались сделки с древесиной), а также о номере государственного регистрационного знака транспортного средства, на котором осуществляется транспортировка древесины (в случае ее транспортировки автомобильным транспортом).

Перевозка пиломатериалов по территории Российской Федерации без оформленного ЭСД содержит признаки административного правонарушения, поскольку является нарушением требований лесного законодательства об учете древесины и сделок с ней.

В соответствии с частью пятой статьи 8.28.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, транспортировка древесины без оформленного в установленном лесным законодательством порядке сопроводительного документа влечет наложение административного штрафа на юридических лиц – от 500 000 до 700 000 руб. с конфискацией древесины и (или) транспортных средств, являющихся орудием совершения административного правонарушения, либо без таковой.

Помимо оформления ЭСД, действует альтернативный способ перевозки пиломатериалов, помещенных под таможенную процедуру экспорта в Беларуси, с применением навигационной пломбы, при наличии которой не требуется оформление ЭСД.

Такие решения содержатся в распоряжении Совета Евразийской экономической комиссии от 17 октября 2022 г. № 29 «О проведении Республикой Беларусь и Российской Федерацией эксперимента по применению навигационных пломб в отношении отдельных категорий товаров, помещенных под таможенную процедуру экспорта» и постановлении Правительства Российской Федерации от 2 февраля 2023 г. № 150 (вступило в силу с 10 февраля 2023 г.), принятом в его развитие. Эксперимент будет проводиться до 1 июня 2023 г.

В соответствии с условиями эксперимента определен перечень контрольных пунктов («Красное», «Рудня», «Красный Камень»), через которые в Российской Федерации могут проследовать транспортные средства, перевозящие пиломатериалы из Республики Беларусь.

По условиям эксперимента для вывоза белорусских пиломатериалов с территории Российской Федерации определены пункты пропуска, через которые допускается вывоз пиломатериалов в определенные страны. Так, в Азербайджан транспортные средства с грузом должны проследовать только через автодорожный пункт пропуска «Яраг-Казмаляр», на российско-казахстанском участке границы такими контрольными пунктами пропуска являются «Маштаково», «Бугристое», «Петухово».

Для получения официальной информации об условиях и порядке применения системы отслеживания в отношении пиломатериалов и продукции переработки, а также стоимости такой услуги с применением электронной навигационной пломбы Ассоциация «БАМАП» обратилась в РУП «Белтаможсервис». Полученная информация будет доведена до сведений перевозчиков.

Данную информацию следует учитывать при планировании международных автомобильных перевозок пиломатериалов через территорию Российской Федерации.

Александр Шатсков, главный специалист управления таможенного транзита и законодательства Ассоциации «БАМАП»