Актуальные интервью и публикации
 |
2023 |  |
|||||
|
Ноябрь | |
|||||
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | |
| 44 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 45 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 46 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 47 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 48 | 27 | 28 | 29 | 30 | 1 | 2 | 3 |
| Подписка на новости | |||||||
Техника и технологии
САМЫЙ МОЩНЫЙ ГАЗОВЫЙ…
Грузовики на природном газе превзошли мощность в 500 «лошадей», хотя еще недавно для рынка газовых грузовиков «верхом блаженства» считались 13 литров объема и максимальная мощность более 400 лошадиных сил. К таким флагманским автомобилям относились Iveco Stralis NP 330 и Scania G340 LNG. Сейчас уже есть и более мощные, в 460 «лошадей», модели Iveco Stralis NP 460 и Volvo FH 460 LNG. А очередной рекорд по мощности установил… китайский автопром.
Компания CNHTC представила новые версии аэродинамического тягача Huanghe X7 с 15-литровым мотором на сжиженном природном газе мощностью 500 или 530 л.с.
Баллоны для СПГ на китайском тягаче могут располагаться как сбоку от рамы, так и за задней стенкой кабины.
Сама кабина, очевидно, позаимствована у MAN TGA/TGX, но была значительно удлинена для уменьшения аэродинамического сопротивления. Так что бонусом к этому газовому грузовику автовладелец получит до 10 % экономии на топливе. Это первый грузовик с удлиненной кабиной в соответствии с новыми стандартами ЕС.
Подготовила Наталья Счастная
Цены на топливо
| руб. | $ | € | |
|---|---|---|---|
| Аи-92-K5 | 2.26 | 0.71 | 0.65 |
| Аи-95-K5 | 2.36 | 0.74 | 0.68 |
| Аи-98-K5 | 2.58 | 0.81 | 0.74 |
| ДТ-K5 | 2.36 | 0.74 | 0.68 |
| Газ | 1.23 | 0.39 | 0.35 |
&dhtml.getshorttext[information/turn/];
© 2023 БАМАП
infohub@bamap.org
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec
Abiatec