Техника и технологии

И ВОДИТЕЛЬ, И УЧИТЕЛЬ. Профессионалы делятся опытом с молодым поколением

История первая

Одна из этих встреч – с дипломантом Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ), водителем-международником Виктором БОНДАРЕМ. В компании «Примвэй» он отработал почти 17 лет. Теперь – водитель компании «ТрансКом». И, честно говоря, в Узденском лицее у него «свой интерес»: среди будущих выпускников-2021 – внук Виктора Евгеньевича Александр.

…Сам Виктор Евгеньевич в эту профессию пришел не сразу: долгое время работал крановщиком на автобазе. Но о международных перевозках грезил всегда. Сейчас говорит так: «Если сильно чего-то хотеть – мечта обязательно сбудется».

Спустя 22 года работы на международных маршрутах дипломант МСАТ в своей мечте не разочаровался. Даже очереди на границе (а все водители страшно не любят стоять в них!) – от профессии не отталкивают. Скоро Виктору Евгеньевичу «стукнет» 62, иному в этом возрасте обычно комфорта и покоя хочется, а его в рейсы, как магнитом, тянет! Много стран повидал он за эти годы, но больше всего понравились ему Нидерланды, Бельгия, Швейцария… И ребятам из Узденского лицея, конечно, интересно было побеседовать с таким опытным человеком.

Большая часть жизни водителя-международника проходит в рейсах. И не всем это нравится, не все понимают и выдерживают… В жизни, не скрывает Виктор Бондарь, есть случаи, когда возвращается дальнобойщик домой, а семьи у него уже нет. Жена не дождалась. Самому Виктору Евгеньевичу с супругой повезло. Она мужа…

–...Поддерживает! И я очень благодарен ей за это, – говорит собеседник. – Жена всегда беспокоится за меня, от души собирает в дорогу.

Несмотря на тяготы жизни водителя-международника, внука Сашу старший Бондарь от этой профессии не отговаривал. Наоборот, сам же в нее агитировал! И хочет, чтобы тот продолжил водительскую династию. В день первого экзамена Виктор Евгеньевич приехал в Узденский лицей, чтобы и с ребятами, – возможно, будущими коллегами, – пообщаться, и внука в первом профессиональном испытании поддержать.

А что же сам Александр, готов ли династию продолжить?

В будущем парень хотел бы работать именно водителем-международником. С этой целью в Узденский лицей он и поступал. Родом Александр, кстати, из Столбцовского района, где с детства живет вместе с дедушкой и бабушкой. Может, потому о другой профессии даже не помышляет. Всегда смотрел на дедушку, и его работа мальчишке нравилась. Когда-то Бондарь-старший внука и в рейсы брал, и обучал вождению в отведенных местах, поэтому управление автомобилем парню дается легко. В последние несколько лет дед еще и в учебе помогал, особенно со спецпредметами: подробно инструктировал внука по товаросопроводительным документам и заполнению разрешений разных стран. Это, по словам Александра, представляется ему в работе водителя-международника самым сложным.

История вторая

История Павла ШИБАЕВА – совсем другая, только начинающаяся. Отец Павла – водитель-международник, перевозками занимается как ИП, и об этой профессии молодой человек мечтал с детства. В прежние годы отец ездил исключительно в Россию, часто брал сына с собой (иногда даже вместо школы). И Павел мечтал не просто о том, чтобы водить машину – он хотел быть водителем большегруза. Мечта сбылась: в компании «Примвэй» он работает уже около восьми месяцев. Но не все случилось сразу…

В отличие от ребят из Узденского лицея, Павел Шибаев (родился и вырос он, кстати, в Узде) изначально выбрал совсем другую специальность: отучился в Минском государственном машиностроительном колледже по специальности «Техник-механик. Ремонт и эксплуатация двигателей внутреннего сгорания». Потом призвался в армию, во внутренние войска. Отслужил в автомобильной роте водителем автобуса. И только после демобилизации его бывший сослуживец, который к тому моменту уже работал водителем-международником, предложил Павлу попробовать себя в этой профессии. Так что, его путь к мечте, можно сказать, был с крутыми поворотами.

Павел Шибаев получил права категории Е, отучился на курсах в учебном центре «БАМАП-Веды» и пришел на собеседование в «Примвэй». Понравился – и его отправили на десятидневную стажировку, во время которой его обучали работе с документами, а также тому, как правильно крепить грузы, как в дороге устранять незначительные поломки. Потом были стажировочный рейс из Италии в Москву и сдача «внутреннего экзамена».

– Все сдал с первого раза, – улыбается Павел. – Компания предоставила возможность начать работу без опыта, а стажировка – большой плюс! Она очень важна для молодых водителей, так как есть нюансы с документами, с разрешениями. Причем, в каждой стране!

На встрече с будущими водителями-международниками Павел Шибаев наставлял ребят: в этой профессии грандиозных сложностей нет, но нужно понимать, что на водителя-международника ложится ответственность не только за безопасное вождение, но и за крепление груза, заполнение документов и еще многие другие важные операции и процессы. Поэтому нужно все делать внимательно и спокойно.

Считается, что не каждому дано так много времени проводить за рулем, но лично Павлу это нравится. Даже дома оставаться долго он не может: тянет его в дорогу и все! «Я прямо кайфую за рулем большой машины! Будто рожден для этой профессии», – поделился Павел.

Представитель нового пополнения водителей-международников с серьезностью рассказывает и о приемах безопасного вождения. Тема очень актуальна, ведь водитель-международник – одна из самых опасных профессий; сообщения об авариях большегрузов – отнюдь не редкость, и, к сожалению, такие ЧП случаются каждый день. Павел напоминает, что в дороге всегда важно держать безопасную скорость с учетом не только требований дорожных знаков, но и погодных условий, и состояния дорожного полотна. Требуется также соблюдать дистанцию до идущего впереди автомобиля; заранее предупреждать окружающих о своем маневре. Эти прописные (причем, в прямом смысле — в ПДД) истины, судя по обстоятельствам и результатам многочисленных ДТП, помнят не все.

Кстати, этой зимой снегопады повергли в шок многих водителей и спровоцировали множество аварий. Этот экзамен Павел, можно сказать, сдал «на отлично». Попал в первый большой снег, когда уже прошел границу и въехал на территорию Беларуси. Дорога не очищена, а под толстым слоем снега – лед… Скорость тогда пришлось снизить до 40 километров в час. В итоге из Волковыска до Минска он ехал семь с половиной часов. Но доехал-таки без аварий и груз сохранил…

В мае нынешнего года Узденский профессиональный лицей сельскохозяйственного производства выпустит 25 ребят из группы будущих водителей-международников. Как говорит преподаватель Татьяна ГОЛУБ (в лицее она также возглавляет творческую группу научно-методического обеспечения по квалификации «Водитель автомобиля. Международные перевозки»), всех тех, кто проходит обучение по данной специальности, руководство учреждения образования старается включить в активное общение с перевозчиками. И благо, транспортные компании, как, например, ООО «Примвэй», идут на контакт.

– Кстати, среди выпускников нынешнего года – девять ребят, у которых родители, родственники или друзья работают в международных автомобильных перевозках, и видно, что на эту специальность они шли целенаправленно, – говорит Татьяна Ивановна. – Эти ребята более осознанно подходят к изучению спецпредметов, знают, насколько это серьезная и ответственная работа. Но, уже имея опыт подготовки водителей-международников, мы понимаем, что живое общение с представителями транспортных компаний необходимо всем нашим учащимся. Благодаря такому общению они более реально представляют себе будущую работу, если, конечно, действительно хотят связать свою жизнь с международным автомобильным транспортом.

Наталья СЧАСТНАЯ