Архив новостей
2019
Сентябрь
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
35 26 27 28 29 30 31 1
36 2 3 4 5 6 7 8
37 9 10 11 12 13 14 15
38 16 17 18 19 20 21 22
39 23 24 25 26 27 28 29
40 30 1 2 3 4 5 6
    Перевозка грузов и пассажиров


    Поиск уведомлений и учетных талонов РФ и РК


    Укрвнештранс


Ðåéòèí&amp227;@Mail.ru
 
Обзор СМИ

Обзор СМИ

12.09.2006
Россия, Литва, Беларусь и объединенная Европа заинтересованы в развитии транспортного сотрудничества
Президент РФ Владимир Путин считает, что для России и Литвы нет альтернативы развитию сотрудничества в области транспортного сообщения.
11.09.2006
Грузоперевозки в странах СНГ в январе-июле.
Объемы перевозок грузов, без учета трубопроводного транспорта,по итогам семи месяцев 2006 года в среднем по странам СНГ увеличились к уровню прошлого года на 7%.
23.08.2006
На основе взаимного доверия
В Калининграде министр транспорта РФ Игорь Левитин встретился с министром транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Владимиром Сосновским и секретарем министерства транспорта и коммуникаций Литовской Республики Арвидасом Вайткусом.
16.08.2006
Мастер-класс дальнобойщиков
На территории СП «Веставто» прошел конкурс профессионального мастерства водителей магистральных автопоездов.
09.08.2006
Европейский маршрут
С начала августа вводятся новые правила транзитных поездок белорусских граждан через Польшу.
Фигура на фуре
Дальнобойщики из Гродненской области укрощали 16-метровую фуру на отборочном туре конкурса профессионального мастерства среди водителей большегрузных машин, который прошел 5 августа на стоянке возле рынка «Южный».
08.08.2006
Абсолютно чистых автомобилей в Европе нет.
Планомерная политика Евросоюза, нацеленная на сокращение автовыбросов в атмосферу, вынуждает автопроизводителей не только массированно инвестировать в разработку альтернативных видов топлива, но также постоянно стремиться к сокращению выбросов вредных веществ на находящихся в производстве типах двигателей.
07.08.2006
Минтранс Беларуси разрабатывает логистические схемы.
По заданию правительства Беларуси Министерство транспорта и коммуникаций Республики работает над созданием логистических схем, которые позволят увеличить экспорт как товаров, так и услуг.
ГТК Беларуси недостаточно способствует ускорению товарооборота.
Коллегией Комитета госконтроля Беларуси рассмотрены результаты проверки эффективность мер, принимаемых Государственным таможенным комитетом по выполнению поручений президента Республики Беларусь об ускорении товарооборота через государственную границу.
25.07.2006
Виза с фотографией.
В ближайшее время планируется изменить формат визы, которую гражданам Беларуси необходимо получить для въезда в Республику Польшу.
28.06.2006
Как сделать бизнес успешным? Спросите у Приорбанка
На прошлой неделе "Приорбанк" ОАО совместно с Ассоциацией "БАМАП" и СССО "Райффайзен-Лизинг" провели в Гродно специализированный семинар, посвященный вопросам финансирования предприятий транспортной отрасли.
27.06.2006
Меньше границ – стремительнее транзит
Создание единого таможенного пространства и увеличение транзитных грузоперевозок – один из основных вопросов в повестке дня заседания Межгосударственного совета ЕвразЭС.
Бизнесмен? Проезжай!
Пересечение границы между Беларусью и Литвой для отдельных категорий граждан будет упрощено.
Будущее автоперевозок - под угрозой
Главной целью Министерства транспорта Белоруссии на ближайшие 5 лет должно стать комплексное развитие всей транспортной системы страны.
20.06.2006
Роль автотранспорта в Беларуси
"Автотранспортные перевозки в Белоруссии занимают ключевую роль", - заявил Иван Манкевич, заместитель директора Ассоциации международных автомобильных перевозчиков "БАМАП" на международной конференции "ТрансБалтика2006".
16.06.2006
Цифровая таможня
Электронно-вычислительный комплекс Государственного таможенного комитета Беларуси в недалеком будущем сможет принимать таможенные декларации по Интернету.
29.05.2006
Таможня опубликовала список машин, не соответствующих Евро-2
Федеральная таможенная служба (ФТС) запретила ввозить в РФ подержанные автомобили, не соответствующие техническому регламенту "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ" (Евро-2).
25.05.2006
Белорусские международные перевозчики к 2010 г могут увеличить выручку в 4 раза
Белорусские международные перевозчики к 2010 г могут увеличить выручку в 4 раза с 763,1 млрд бел руб за счет господдержки и улучшения условий хозяйствования.
Груз проблем
В Беларуси сходятся крупнейшие торговые пути, грех этим не воспользоваться.
Белорусским международным автоперевозчикам в 2006-2008 гг необходимо увеличить закупки грузовиков в 7-10 раз до минимум 1 тыс в год
Белорусским международным автомобильным перевозчикам в 2006-2008 гг необходимо увеличить закупки грузовиков не менее чем в 7 раз до 1 тыс единиц в год для сохранения потенциала отрасли. Об этом сообщил директор Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков /БАМАП/ Александр Солощев на пресс-конференции в четверг.

«Парк нуждается в обновлении на 70 процентов – столько сейчас составляют автомобили, бывшие в эксплуатации более семи лет. С конца 2005 года в Европе действуют стандарты euro-4, в 2008 году вступит euro-5, Евросоюз не будет ждать, пока мы их догоним, он просто введет ограничения», - сказал А.Солощев.

Он подчеркнул, что основным препятствием для закупки техники в нужных объемах является сложность в получении кредитов и заключении договоров лизинга из-за высокой платы за ресурсы, требований предоставления дополнительных залогов кроме приобретаемых грузовиков, сложной и длительной процедуры оформления документов.

«По нашим расчетам, за счет амортизационных отчислений и прибыли перевозчики могут приобретать не более 280-290 автомобилей в год. Для увеличения объемов закупок перевозчикам необходимо получить доступ к кредитным ресурсам, но общих подходов банков и лизинговых компаний к работе с международными автоперевозчиками пока нет», - сказал А.Солощев.

При этом он отметил, что в 2006 г БАМАП подписал соглашения с Белпромстройбанком и Приорбанком о сотрудничестве в области кредитования и обслуживания инвестиционных проектов, направленных на обновление парка транспортных средств. По мнению директора БАМАП, это будет способствовать увеличению закупок техники.

Эксперты отмечают, что при недостаточном обновлении подвижного состава Беларусь может потерять свою квоту многосторонних разрешений Европейской конференции министерств транспорта /ЕКМТ/. Фактически, это станет препятствием для работы на европейском рынке. В настоящее время Беларусь имеет 1,273 тыс разрешений.

По данным БАМАП, на начало 2006 г из 9 тыс грузовых автомобилей, задействованных на международных перевозках, 72 проц составляли машины возрастом 7 лет и старше. Уровню euro-3 соответствовало только 12 проц автомобилей.

В 2005 г белорусские перевозчики приобрели 50 грузовиков МАЗ /минус 61 проц к уровню 2004 г/, 25 автомобилей МАЗ-МАН /минус 82,6 проц/ и 76 автомобилей зарубежного производства /минус 35,6 проц/.

Новости 1561 - 1580 из 1595
Начало | Пред. | 76 77 78 79 80 | След. | Конец

 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    Мир тяжелых моторов


 
цены на топливо
руб $
Аи-92-K5 1.55 0.63 0.55
Аи-95-K5 1.65 0.67 0.58
Аи-98-K5 1.78 0.72 0.63
ДТ-K5 1.65 0.67 0.58
Газ 0.89 0.36 0.31

 
&dhtml.getshorttext[information/turn/];
 
курсы валют
погода в Минске
Погода Минск на 6 дней
Информация сайта pogoda.by
расчет расстояния между городами
от:
до:
 

    SCANIA_2019


    Форум IRU по логистике и инновациям


    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Сервис бронирования места в очереди на границе


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    ГТК РБ


    Академия IRU


    Транспарк


© 2019 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec