Маршруты для автотранспорта

В течение последних 3 лет количество поездок белорусских автоперевозчиков по территории Польши несколько снизилось. В то же время наблюдается рост у их польских партнеров. Это, прежде всего, связано с изменением условий, позволяющих перевозчикам обеих стран пополнять парк автотранспортных средств (АТС).

Так, в 2005 году количество поездок белорусских перевозчиков в Республику Польша снизилось на 11% по сравнению с 2004 г. и на 24,7% по сравнению с 2003-м. Дело в том, что внесение в 2003 г. изменений в белорусское законодательство, регулирующее ввоз транспортных средств в Беларусь, повлекло за собой значительное сокращение отечественного автопарка - примерно на 40%. Между тем вступление Польши в Евросоюз открыло перед польскими коллегами широкие возможности для пополнения парка и доступ на рынки других стран ЕС. В 2005 году поляки увеличили число поездок по территории Беларуси на 21,7% по сравнению с 2004 г. и на 33,8% по сравнению с 2003-м. За 6 последних лет этот показатель вырос в 5 раз, причем рост затронул как двусторонние, так и транзитные перевозки по территории нашей страны.

Отношения в области международных перевозок между Республикой Беларусь и Республикой Польша регулируются межправительственным Соглашением о международном автомобильном сообщении, подписанным 31.07.1992 г., а также решениями белорусско-польских Комиссий по вопросам международного автомобильного сообщения, проводимых ежегодно. В соответствии с Соглашением Беларусь и Польша обмениваются универсальными разрешениями, действительными для двусторонних и транзитных перевозок, разрешениями на перевозки грузов в третьи страны, и разрешениями «ро-ро» (для перевозок с использованием паромного сообщения). В 2005 году белорусские перевозчики использовали 85 817 универсальных разрешений (на 6,5% меньше, чем в 2004 году) и 1496 разрешений в третьи страны (на 1% меньше, чем в 2004 году).

Для активизации сотрудничества в области международных автоперевозок двум странам предстоит решить ряд важных вопросов. Так, с 22 декабря 2005 г. польская сторона ввела для белорусских автоперевозчиков дополнительные сборы, размер которых (в зависимости от массы автомобиля) составляет от 105 до 225 польских злотых. Это ответная мера на взимание дорожных сборов за проезд по белорусским автомобильным дорогам с иностранных транспортных средств, выполняющих перевозки с использованием разрешений ЕКМТ (Европейской конференции министров транспорта). В настоящее время Министерством транспорта Беларуси подготовлен проект Указа Президента, предусматривающий освобождение иностранных перевозчиков от уплаты этих дорожных сборов. Белорусская сторона рассчитывает, что в ответ будет отменен дискриминационный сбор с отечественных перевозчиков. Определенные сложности возникают у передвигающихся по дорогам Польши белорусов в связи с тем, что местная полиция уделяет повышенное внимание техническому состоянию их автотранспортных средств. Кроме того, остро стоит вопрос сокращения срока выдачи польских виз - сейчас на это уходит около месяца.