К 2015 году планируется увеличить пропускную способность автодорожных пунктов пропуска на белорусском участке границы еще на 10 тыс. авто в сутки. Задача будет выполнена в том числе за счет открытия на литовском направлении новых пунктов пропуска — сейчас это упрощенные пункты пропуска, которые будут перепрофилированы в автомобильные международные.
Первый заместитель председателя государственного таможенного комитета РБ Сергей Редненко приводит такие цифры: если в 2002 году пропускная способность всех пунктов пропуска составляла 11 тысяч автомобилей в сутки, в 2012-м — 28 тысяч, то в 2015-м запланировано 38 тысяч.
Сегодня первоочередным направлением работы белорусской таможенной службы является модернизация (с целью соответствия международным стандартам), а также совершенствование таможенных технологий с целью создания безбарьерной среды для бизнеса.
В последнее время отмечается постоянный рост объемов внешнеторговых грузов, отметил Сергей Редненко. Упрощение таможенных формальностей привело к тому, что за 10 лет товарооборот Беларуси увеличился в 4,4 раза. Динамика изменения объемов товаров, перевозимых автотранспортом транзитом через РБ с 2003 по 2012 годы, свидетельствует об их среднем ежегодном росте более чем на 1 млн. тонн.
Для справки.
Всего в 2012 г через таможенную границу страны перемещено 2,3 млн. единиц грузовых, 6,7 млн. легковых авто, около 150 тыс. автобусов. Это почти вдвое больше, чем в 2003 году. При этом в условиях постоянно возрастающего пассажиро- и товаропотока через белорусский участок границы Таможенного союза численность сотрудников белорусской таможни не только не увеличивается, но и постепенно уменьшается. В частности, за 10 лет количество таможен сократилось с 20 до 9.
В настоящее время структура таможенных органов республики адаптирована под обработку всех товаров, перемещаемых через таможенную границу Беларуси.
Однако значительный рост товаропотока требует не только находить и внедрять новые методы таможенного администрирования, но и повсеместно использовать широкие возможности компьютерных технологий, заявил чиновник. В сентябре 2012 года сделан очередной шаг на пути автоматизации таможенных процессов: принятие и регистрация статдеклараций, применяемых в товарообороте внутри ТС, происходит исключительно в автоматическом режиме, т.е. без участия сотрудников таможни.
Очевидно, что время прохождения границы в наибольшей степени зависит от пропускной способности пунктов пропуска. Основное перемещение товаров проходит через белорусско-литовский и белорусско-польский участки границы. Наибольший рост товаропотока сложился на белорусско-литовском участке, и он увеличивается на 15-20% в год.
В рамках программы по обустройству государственной границы РБ создана инфраструктура, отвечающая международным требованиям, установлены современные технические средства таможенного контроля. В результате реконструкции большинство пунктов пропуска увеличили свою пропускную способность в разы. Все пункты работают 24 часа в сутки и 7 дней в неделю независимо от погоды. Так, пункт «Варшавский мост» построен в 2003 году, проектная пропускная способность до реконструкции составляла 1700 автомобилей в сутки, после — 2700.
«Козловичи» на границе с Польшей (работает с 2002 года, был рассчитан на 700 автомобилей в сутки): — в 2011 г. введен в эксплуатацию грузовой терминал «Козловичи-2», в результате пропускная способность возросла до 4000 автомобилей в сутки. Там работает 146 сотрудников таможенных органов — такого пункта пропуска нет даже в России.
Международный грузопассажирский автодорожный пункт «Брузги» на границе с Польшей после реконструкции стал пропускать 5000 авто в сутки, на границе с Литвой «Каменный лог» — 2060, «Новая Гута» на белорусско-украинской границе — 1640 автомобилей.
Только на реконструкцию и модернизацию по комплексной программе в 2012 году выделено почти 124 млрд. рублей. В 2013-м из республиканского бюджета выделено 128 млрд. руб. Кроме того, Гостаможкомитетом республики на постоянной основе привлекаются средства международной технической помощи Евросоюза для строительства и реконструкции объектов таможенной инфраструктуры. Участие в программах технической помощи позволяет перестроить и оснастить автодорожный пункт пропуска «Песчатка» (сумма европейского финансирования составляет почти 11 млн. евро), построить перебазируемую рентгеновскую сканирующую систему контроля транспортных средств на пункте «Брузги» (почти 2,5 млн. евро), внедрить технологии неинтрузивного досмотра (без вскрытия транспортных средств) на пунктах «Привалка», «Григоровщина».
Благодаря современному высококлассному оборудованию и повышению профессионального уровня белорусские таможенники за прошлый год изъяли скрыто перевозимых в тайниках сигарет столько, что если их сложить вместе, получится 5 фур. Пресечено 27 попыток контрабанды наркотиков общим количеством более 1,5 тонн. В этом году задержано уже более 90,5 кг наркотических средств и психотропных веществ.
Сергей Редненко уверен, что уже через 10 лет большинство пунктов пропуска на границе будет полностью автоматизировано и работа человека будет сведена к минимуму.