Утилизационный платеж за автомобили и сельхозтехнику, которые импортируются из России и Белоруссии в Казахстан, вырос в десятки раз. Соответствующий приказ министерства экологии и природных ресурсов вступил в силу, следует из данных информационно-правовой системы нормативно-правовых актов республики, которые проанализировал ТАСС.
Согласно тексту приказа, он вступил в силу через 30 дней после первой официальной публикации. Документ был размещен в базе 6 апреля. По сведениям казахстанской информационной системы «Параграф», он введен в действие с 7 мая, которое являлось в Казахстане выходным днем (отмечался День защитника Отечества). Таким образом, фактически документ начал действовать 8 мая.
Согласно приказу, для произведенных в Казахстане транспортных средств категории М1 (легковые автомобили) с наиболее распространенным объемом двигателя – от 1 до 2 л – базовая ставка утилизационного платежа составляет 50 месячных расчетных показателей (МРП), или порядка 216 тыс. тенге ($465). Документом вводится коэффициент 3,5 для этой ставки на машины, ввезенные из любых стран, за исключением РФ и Белоруссии. Для ввозимых из России и Белоруссии авто с таким двигателем коэффициент установлен на уровне 136 – сумма утильсбора при нем составит порядка 29,4 млн тенге (более $63,3 тысячи), что превышает стоимость любой производимой в РФ легковой машины с таким двигателем. В прежней версии приказа отдельных коэффициентов для российской и белорусской техники не было.
Повышение утилизационных платежей также распространяется на категорию N1, N2 и N3 (грузовики с технически допустимой массой до 50 тонн) – для них коэффициент составит 164 для техники из РФ и Белоруссии, для импорта из других стран он значительно ниже – от 3,5 до 11. Максимальный повышающий коэффициент установлен на тракторы и комбайны, ввозимые из РФ и Белоруссии – 250.