Стоимость перевозки грузов по Европе подскочит более чем на треть, утверждает одна из крупнейших транспортных компаний в регионе. Это связано с ростом цен на нефть и ужесточением нормативов, что приведет к систематическому увеличению расходов перевозчиков. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Bloomberg.
Как заявляют в литовской компании Girteka Logistics Uab, даже несмотря на рост спроса на дальние международные перевозки, автотранспортные компании сталкиваются со стремительно растущими затратами на дизельное топливо, повышением заработной платы, закупками транспортных средств и новыми правилами Европейского союза, которые ограничивают свободу передвижения водителей. По данным перевозчика, совокупное давление этих факторов может привести к росту затрат до 35% по сравнению с уровнем середины 2020 года.
«По мере того, как страны продолжают открываться, инфляционный рост создаст дополнительные проблемы для транспортных операторов по всей Европе. Мы ожидаем еще более нестабильной ценовой среды в будущем», — отметил Симонас Барткус, директор по маркетингу Girteka.
По словам Барткуса, рост цен на топливо вынудил литовского перевозчика провести «непростые разговоры со своими клиентами». Проблемные места в цепочке поставок во время пандемии Covid-19 также повлияли на операционную среду.
Кроме того, согласно новым нормативам Пакета мобильности ЕС грузовики должны будут возвращаться на базу компании каждые 8 недель, что увеличит расход топлива и количество пройденных порожняком километров, утверждает Барткус. Это может привести к нехватке мощностей в некоторых странах, что потребует увеличения автопарка и еще больше подстегнет спрос на дизельное топливо.
Тем не менее, расход топлива в самой компании Girteka постоянно снижается, поскольку перевозчик якобы внедряет новые технологии и поощряет водителей к максимальной эффективности при выполнении перевозок. К концу 2022 года оператор планирует расширить свой парк с 9 тыс. грузовиков до 10,5 тыс., чтобы быть готовым к восстановлению экономики.