Требование доставить товар получателю в целости и сохранности — это одно из важнейших требований, предъявляемых логистике. Существует особая категория грузов, организация перевозки которых требует соблюдения ряда особых условий на каждом этапе, начиная с момента планирования доставки. Это ценные и дорогостоящие товары. В категорию дорогостоящих входят, между прочим, электроника, промышленное и медицинское оборудование, брендовая одежда и обувь, фармацевтическая и химическая продукция, косметика, комплектующие для автомобилестроения и прочие товары.
Стоимость одного такого груза может составлять от нескольких десятков тысяч до нескольких миллионов евро, поэтому перевозка требует соблюдения ряда условий на этапе подготовки к отправке.
О чем должен позаботиться заказчик перевозки ценных грузов
Чтобы организовать перевозку дорогостоящего товара, заказчику услуги необходимо заранее к ней подготовиться, уделив особое внимание следующим этапам:
1. Выбрать проверенную транспортную компанию, которая владеет соответствующим транспортом, и может обеспечить безопасную перевозку.
2. Оформить пакет документов в зависимости от требований к перевозке конкретного товара.
3. Обсудить с перевозчиком маршрут транспортного средства с учетом охраняемых стоянок и прочих требований, обеспечивающих максимальную безопасность.
4. Позаботиться об упаковке товара. Заранее обсудить с перевозчиком варианты крепления груза на полуприцепе.
Несоблюдение хотя бы одного из пунктов может привести к риску срыва перевозки, повреждению или утрате груза.
Почему следует внимательно отнестись к выбору перевозчика
Согласно данным о хищении грузов за 2020 год, предоставленным исследовательскими агентствами, количество преступлений такого рода по-прежнему оставалось высоким, невзирая на карантинные меры из-за распространения коронавируса.
По данным Ассоциации по Защите Перевозимых Грузов (ТАРА), занимающейся обеспечением устойчивости и безопасности цепочки поставок, в 2020 году в процессе автомобильных грузоперевозок в Европе, на Ближнем Востоке и в Африканских странах (EMEA) было украдено товаров на сумму более 172 миллионов евро, то есть средний убыток за каждый день 2020 года составлял 471 432 евро.
В ТАРА подчеркивают, что заявленные преступления составили «лишь часть потерь», отмечая, что «общие убытки за 2020 год основаны только на 65,1% отчетов, содержащих финансовые данные, которые были предоставлены в Службу информации об инцидентах TAPA EMEA».
Преступные схемы меняются из года в год и разнятся от региона к региону. В Европе кражи чаще всего происходят тогда, когда транспортные средства останавливаются на неохраняемых стоянках. В России преступники прибегают к мошенническим схемам: создают поддельные транспортные компании, активно «работающие» на биржах по поиску грузов и транспорта, либо подделывают документы компаний, транспортных средств или водителей. В отчете «Криминальные тенденции в грузоперевозках в России — 2020» рассматривается несколько реальных бизнес-кейсов кражи грузов.
Риск кражи груза в зависимости от местонахождения ТС
Самыми популярными категориями товаров, на долю которых приходится больше всего хищений, признаны: продукты питания и напитки, мебель и бытовая техника, электротовары, одежда и обувь, металлы, инструменты и оборудование, строительные материалы, косметика и средства личной гигиены, фармацевтическая продукция и прочие. В список стран, лидирующих по количеству преступлений, связанных с кражей грузов входят: Германия, Великобритания, Россия, Нидерланды, Испания, Италия.
В своем ежегодном отчете о кражах грузов, основанном на данных, предоставленных членами этой организации, ТАРА сообщает, что 56.3% хищений товаров произошли в то время, когда товар находился в транспортном средстве.
У компаний с небольшим автопарком, или вовсе без такового, хищения грузов случаются чаще. Одной из основных причин является большое количество звеньев в цепочке поставки. Заказчик заключает договор с логистической компанией, не устанавливая запрета на привлечение третьих лиц-исполнителей, что значительно повышает риск хищения товаров.
В своих рекомендациях вышеупомянутые организации призывают заказчиков перевозок очень внимательно относиться к выбору подрядчиков, доверять транспортировку товаров только проверенным транспортным компаниям, которые возьмут на себя ответственность за сохранность грузов.
Когда речь идет об обеспечении безопасности перевозки дорогостоящих грузов, полагаться только на данные GPS-мониторинга в грузовом автомобиле недостаточно. Основываясь на опыте и статистических данных о преступлениях в регионе, перевозчики разрабатывают собственные маршруты доставки, с учетом наличия безопасных стоянок, и следят за тем, чтобы водители следовали указаниям диспетчера.
Для того, чтобы заниматься перевозками товаров, логистической компании необходимо регулярно подтверждать высокое качество своих услуг. Транспортная компания должна позаботиться о том, чтобы ее автопарк соответствовал мировым стандартам надежности и безопасности.
Одним из общепризнанных способов сделать это является получение и регулярное обновление транспортной компанией сертификата TAPA TSR. Это международный сертификат, который свидетельствует о соответствии стандартам безопасности перевозки грузов. В ходе сертификации осуществляется аудит транспортных средств на безопасность, функционирование технологий, обеспечивающих сохранность. Уделяется внимание политике безопасности компании, оценке процедур и предпринимаемых мер.
Сертификат TAPA TSR классифицируется по трем категориям: транспортным средствам, отвечающим наивысшим требованиям по сохранности, присваивается 1-й уровень. Транспортным средствам, отвечающим средним или минимальным требованиям, присваивается соответственно 2-й или 3-й уровень.
Высокое качество и безопасность перевозки грузов на территории ЕАЭС может обеспечить транспортная компания со статусом таможенного перевозчика. Включение компаний в реестр таможенных перевозчиков осуществляет государственная таможенная служба, но только после того, как перевозчик будет соответствовать всем требованиям таможенных органов.
Данный статус упрощает оказание транспортных услуг на территории ЕАЭС: без уплаты налогов по иностранным товарам, удержания таможенных пошлин и конвоирования грузов. Наличие статуса таможенного перевозчика является дополнительным подтверждением стабильности, надежности и, главное, финансовой состоятельности компании.
Конвоирование груза. Услуга конвоирования груза на время его транзита актуальна в том случае, если перевозка производится на небольшие расстояния и в границах одного государства. В случае, если транзит груза проходит по территории нескольких государств, сопровождение груза может вызвать задержки в доставке и дополнительные расходы, так как необходимо заказывать эту услугу в каждом государстве отдельно.