Архив новостей
2020
Май
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
18 27 28 29 30 1 2 3
19 4 5 6 7 8 9 10
20 11 12 13 14 15 16 17
21 18 19 20 21 22 23 24
22 25 26 27 28 29 30 31
    Перевозка грузов и пассажиров


    export


    Академия IRU


    Транспарк


    Укрвнештранс


Ðåéòèí&amp227;@Mail.ru
 
Китайский портовый город Тяньцзинь (северо-восточное побережье страны) запустил с начала марта прямые автодорожные грузоперевозки в Европу.

Китайский портовый город Тяньцзинь (северо-восточное побережье страны) запустил с начала марта прямые автодорожные грузоперевозки в Европу.

Как сообщает Belt and Road News, первый автопоезд компании Sino-Europe Trucking Logistics Service выехал из мегаполиса 4 марта и должен приехать в Германию примерно за 14 дней. За это время он преодолеет путь протяженностью более 10 тыс. км.

Как отмечается, новый маршрут может получить дополнительную востребованность у грузовладельцев и перевозчиков в связи со вспышкой заболевания новым штаммом коронавируса в Китае. Именно по этой причине многие европейские компании отменили или сократили объем своих транспортных грузоперевозок по воздушным и морским маршрутам из этой страны.

В самом муниципалитете Тяньцзина рассчитывают, что запуск подобной службы прямых грузовых перевозок в Европу позволит обеспечить мощную материально-техническую поддержку для возобновления производства на предприятиях в условиях эпидемии.

По словам члена МОЭС Ивана Головко, в 2019 году уже предпринимались попытки осуществлять грузоперевозки из Китая в Европу и из Европы в Китай, однако тогда это имело вид разовых или проектных перемещений ввиду дороговизны. Сейчас же из-за нарушения цепей товарных поставок в/из КНР в связи с эпидемией новый постоянный маршрут вполне может быть востребован у бизнеса.

«Представьте: все, что не ехало этой зимой и весной, вдруг поедет. Представьте, сколько там контейнеров скопилось, сколько срочных грузов! И весь этот большой, просто огромный, накопленный поток грузов, в том числе и срочных, хлынет автомобильным транспортом из Китая и, возможно, в Китай», — поделился мнением Головко.

Стоит отметить, что с июня 2019 года Китай присоединился к системе МДП (TIR / «Международные дорожные перевозки»), чем сильно упростил для зарубежных компаний осуществление грузовых автомобильных перевозок в/из страны.

Первая в истории международная автомобильная грузовая перевозка по системе МДП из Китая в Европу была осуществлена в минувшем ноябре. На преодоление пути в 7000 км от китайского пункта пропуска «Хоргос» до Польши фуре компании CEVA Logistics потребовалось 13 дней. Маршрут пролегал также по территориям Казахстана, России и Белоруссии.

В свою очередь российская компания «Д-Транс» в июне 2019 года протестировала новый маршрут из Китая в Турцию. Транспортировка груза из Шанхая в Стамбул и преодоление пути более чем в 13 тыс. км заняли 19 дней. Перевозка также была осуществлена по системе МДП.

Напомним, что в конце января Россия сначала закрыла границу с Китаем, однако уже с начала февраля возобновила в ограниченном режиме грузовое автомобильное сообщение с этой страной.


 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    Беларусь помнит


    Мир тяжелых моторов


 
цены на топливо
руб $
Аи-92-K5 1.68 0.69 0.64
Аи-95-K5 1.78 0.73 0.67
Аи-98-K5 1.92 0.78 0.73
ДТ-K5 1.78 0.73 0.67
Газ 0.94 0.38 0.36

 
&dhtml.getshorttext[information/turn/];
 
курсы валют
погода в Минске
Погода Минск на 6 дней
Информация сайта pogoda.by
расчет расстояния между городами
от:
до:
 

    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Сервис бронирования места в очереди на границе


    Поиск уведомлений и учетных талонов РФ и РК


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    Транспортная инспекция


    ГТК РБ


© 2020 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec