Руководство департамента "Белавтодор" Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси видит необходимость в реструктуризации финансирования дорожной отрасли. Об этом 24 января на заседании коллегии департамента по итогам 2012 г. заявил исполняющий обязанности директора "Белавтодора" Юрий Масюк.
"Если у нас в этом году не получится позитивной работы с Министерством финансов, то мы будем выходить на правительство с предложением о реструктуризации общего финансирования", - сказал он. По его мнению, исходя из планируемого выделения средств назрела необходимость перераспределения бюджетных денег, направляемых на реконструкцию и строительство в пользу текущего и капитального ремонта.
Юрий Масюк констатировал, что с каждым годом объем работ по ремонту дорог сокращается. По результатам диагностики, для доведения всех республиканских дорог до нормативных параметров нужно отремонтировать 6469 км дорог (в том числе капитальным ремонтом 2 406 км).
По информации исполняющего обязанности директора, в настоящее время около 80 % (12 578 км) республиканских автотрасс эксплуатируются с просроченными межремонтными сроками. Это ведет к необратимому процессу постепенного разрушения дорожных покрытий. Кроме того, более 32 % (723 единицы) мостовых сооружений не отвечают нормативным требованиям, требуют реконструкции и срочного восстановления.
Юрий Масюк рассказал, что в нынешнем году на 848 км белорусских дорог нужно провести неотложный капремонт, на что потребуется затратить более Br1,2 трлн. Срочному текущему ремонту подлежит 1282 км автотрасс с общим объемом затрат более Br1,3 трлн. "Однако тенденции падения объемов выполняемых работ по названным выше статьям по причине отсутствия средств продолжаются и в 2013 году", - констатировал исполняющий обязанности директора департамента.