Именно этим девизом вот уже на протяжении четырех лет руководствуются все работники ОАО «БелГрузМагистраль». И, объективно говоря, польза от выбора такого пути развития очевидна: результаты превзошли даже самые смелые ожидания – столичное автотранспортное предприятие сейчас в числе лучших. Поделиться своим секретом успеха согласился директор ОАО «БелГрузМагистраль» Николай Пациенок:
– Честно говоря, особого секрета нет. Как и в любом деле, в управлении предприятием главный помощник – опыт. А опыт приходит только с годами. В транспортной отрасли я работаю с 1973-го – вот уже 39 лет. За это время успел достаточно изучить отраслевую специфику, поскольку самостоятельно прошел все ступени послужной лестницы: начинал мастером, работал в технической службе, в службе эксплуатации. Каких-либо помощников и заступников у меня не было – всего добивался сам. Огромной удачей считаю то, что на жизненном пути мне встречались замечательные люди, настоящие учителя, которые знали свое дело и открыто делились опытом с молодыми специалистами.
Уверен, успех предприятия зависит не только от личности руководителя, хотя и этот аспект немаловажен, но и от того, какой подобрался коллектив. ОАО «БелГрузМагистраль» я возглавляю уже четыре года, и, надо признаться, корректив в этом направлении довелось внести немало. Поначалу старался разговаривать с людьми: объяснять, рассказывать, требовать. Если это не помогало, то с нерадивыми работниками приходилось прощаться. Сейчас же коллектив подобран, что называется, от и до – грамотные, квалифицированные специалисты, готовые трудиться не покладая рук. Мы настолько сработались, что понимаем друг друга буквально с полуслова.
Каждый наш работник знает дело, которым занимается, понимает свой круг обязанностей и четко представляет себе шаги, которые должен сделать, чтобы предприятие добилось поставленных целей. У нас разработан бизнес-план. При этом все структурные подразделения участвовали в его подготовке, поэтому сотрудники хорошо знают стратегию развития, представляют, из каких частей состоит бизнес-план и что за чем следует. Теперь мы просто претворяем в жизнь то, что запланировали, и, кстати, даже перевыполняем намеченное. Ведь жизнь диктует свои правила – чтобы получить хорошую зарплату, надо много работать.
С начала года мы уже дважды повышали зарплату – каждый раз на 10%. А с 1 июня опять повысили на 10% тарифную ставку первого разряда. И для этого у нас есть все основания: производительность труда выше, чем темп роста заработной платы. Ведь если увеличить зарплату без веских на то оснований, фонд оплаты труда автоматически вырастет, а все остальные показатели могут «просесть». В таких случаях мы беседуем с коллективом и объясняем: для того чтобы повысить зарплату на 10%, нам необходимо, к примеру, дополнительно заработать 120 миллионов рублей. Если согласны на такие условия, не откладывая, приступаем к работе. Каждому подразделению доводится свой план, и согласно ему все работают. Если какой-то отдел или служба не справились, то премию они, естественно, не получат. Поэтому каждый наш сотрудник лично заинтересован в благополучии и процветании родного предприятия.
Что касается направлений, которые сегодня выгоднее всего развивать, то ни для кого не секрет, что это – международные перевозки. Я сам всю жизнь проработал в этой области – трудно, конечно, но очень интересно и, что немаловажно, прибыльно. У автомобилистов всегда так было: кто занимается международными перевозками, тот хорошо себя чувствует в любые времена. Поэтому, возглавив ОАО «БелГрузМагистраль», упор в работе организации сделал именно на это направление.
Не поверите, но когда я пришел на предприятие, то оно даже не было членом «БАМАП». Пришлось начинать с нуля: вступать в ассоциацию, закупать автомобили, обучать персонал. По этому вопросу шефство взял на себя: переговоры с клиентами, приобретение подвижного состава, контроль за работой. Сегодня у нас уже 8 автомобилей, и ими мы обеспечиваем себе до 40% дохода. К концу года планируем закупить еще 2-3 единицы подвижного состава для международных перевозок – скорее всего, это будут автомобили DAF. Впереди – большие планы и перспективы. Как однажды мне сказали водители: мы в жизни столько не работали, как у вас.<./p>
– Конкуренция в сфере международных перевозок очень высокая. Как вы находите клиентов?
– Моим девизом испокон веков было: клиент всегда прав. Что бы ни случилось, какие бы трудности ни возникли, сделать надо так, чтобы наш клиент остался доволен и в следующий раз обратился в ОАО «БелГрузМагистраль». Что касается международных перевозок, то я лично побывал у каждого клиента, мы обсудили перспективы сотрудничества, оговорили все условия. Для того чтобы наладить более тесную связь с клиентом, создали два диспетчерских пункта на предприятии, отправляем своих представителей туда, где работает много машин. Большую часть забот, которые раньше лежали на плечах клиента, мы взяли на себя – теперь обратившемуся к нам человеку не надо беспокоиться о поиске машины, заниматься многочисленными согласованиями, продумывать стыковки. Клиенту необходимо только подать заявку – все остальное сделают наши специалисты. Вот так изо дня в день нарабатываем свой авторитет. Поэтому наши машины без работы не стоят, чаще всего нам их даже не хватает.
Еще очень большое значение имеет отношение к людям: большинство арендаторов, которые работали со мной на других предприятиях, как только узнали, что я перешел в ОАО «БелГрузМагистраль», последовали за мной – думаю, это случилось потому, что я всегда иду навстречу людям, вхожу в их положение, стараюсь помочь.
– Периодически вы проводите совещания, на которых обсуждаете с работниками все насущные вопросы…
– Раз в месяц мы действительно проводим собрания для всех наших сотрудников. Считаю, лучше сразу выяснить какие-то моменты и не затягивать с решением проблем, если они есть. На этом собрании руководство рассказывает, что уже сделано, а что еще предстоит воплотить в жизнь, подводятся итоги проделанной работы. Каждый из 163 наших сотрудников может что-то уточнить, задать вопрос. Информация ни от кого не скрывается, поэтому у нас есть полное взаимопонимание – все видят, как меняется предприятие, знают, к чему мы стремимся.
– Какие планы на ближайшее время?
– С приобретением новых автомобилей планируем активнее завоевывать рынок Западной Европы – технические и экологические характеристики транспорта позволят совершать больше рейсов. Обязательно оборудуем автомобили системой контроля – это дисциплинирует водителей, да и нам спокойнее: сразу видно, что все в порядке и идет по плану. Как и раньше, будем стараться максимально загружать транспорт – в будние дни коэффициент выхода автомобилей на линию составляет 0,9. Стараемся и на выходные найти заказы. Люди понимают, что чем лучше они работают, тем больше зарабатывают. У нас сбалансированное количество работающих, лишних людей нет, поэтому все трудятся очень напряженно.
Сегодня ОАО «БелГрузМагистраль» лидирует по многим позициям – зарплата наших работников выше, чем на других подобных предприятиях. Многие показатели выполняются на двести процентов к плану (выручка, производительность, экспорт услуг). Долгов за нами нет. В пример можно ставить и авторемонтную мастерскую: рост дохода от ремонта транспорта сторонних организаций по сравнению с прошлым годом составил 384% (193 млн. – за четыре месяца прошлого года и 744 млн. – за этот). К нам даже периодически приезжают учиться тому, как надо работать.
А вообще, любой руководитель, если он занимает свою должность, должен уметь предвидеть ход событий и просчитывать ситуацию на несколько шагов вперед. Важно уметь настроить коллектив на работу, тогда все трудности станут преодолимыми, а задачи – выполнимыми.