В целях повышения производительности труда международные перевозчики используют любую возможность сокращения непроизводительных простоев, среди которых немалое значение имеют задержки транспорта, связанные с таможенным оформлением. Давно и не мной замечено, что наибольшую активность во внедрении передовых технологий проявляют предприятия, достигшие наивысшей эффективности работы. Возможно, потому, что руководством там создана атмосфера, поощряющая инициативу и творчество работников.
СООО «Могилеввнештранс» одним из первых предприятий Могилевской области еще в прошлом году приступило к электронному предварительному информированию (ЭПИ) таможенных органов, хотя обязательное ЭПИ при ввозе товаров в страны Европейского союза введено с 1 января текущего года. С июля белорусские международные автоперевозчики при ввозе товаров в ЕС через Латвию, а также при вывозе из Латвии с использованием процедуры МДП могут самостоятельно, без использования платных услуг третьих лиц, использовать проект TIR-EPD (направление предварительных электронных деклараций) в соответствии с рекомендациями МСАТ.
Заблаговременное представление в полном объеме изложенных в декларации требуемых сведений о товарах и транспортных средствах таможенным постам на пограничных переходах позволяет сократить простои на пограничных переходах в разы. В случаях декларирования с применением TIR-EPD простой на таможенном терминале не превышает 10 минут. Предприятие также имеет возможность отслеживать время прохождения границы транспортным средством, так как ему приходит об этом электронное сообщение.
О работе по предварительному информированию таможенных органов читателям газеты рассказала ведущий специалист отдела маркетинга и эксплуатации СООО «Могилеввнештранс» Марина Лисичкина, несущая всю полноту ответственности за предварительное информирование/декларирование перевозимых грузов транспортом предприятия: – Электронное предварительное декларирование МДП по системе TIR-EPD, введенное для действительных членов ассоциации «БАМАП», пока в порядке эксперимента представляется нами самостоятельно. Водители с удовлетворением восприняли это новшество, поскольку время прохождения границы существенно уменьшается, а значит, создаются благоприятные условия для повышения заработка. По сообщениям с пограничных переходов в режиме реального времени мы отслеживаем прохождение границы. В случае возникновения каких-либо затруднений, связанных с неполнотой представленных сведений или ошибками, мы имеем возможность оперативного устранения причин отказа в оформлении документов. Пока к работе по системе TIR-EPD подключились не все страны ЕС, но перспективы обнадеживают.
Мы успешно сотрудничаем с Могилевским филиалом РУП «Белтаможсервис», оказывающим нам как услуги предварительного уведомления таможенных органов стран ЕС/ЕАСТ при перемещении товаров без использования книжек МДП с предоставлением финансовой гарантии доставки товара (Т1), так и услуги электронного предварительного информирования таможенных органов РБ о ввозимом товаре. Главное в работе таможенных органов, чтобы они создавали условия максимального благоприятствования перевозчикам, представившим ЭПИ. К сожалению, отдельные таможенники не соблюдают указание ГТК о приоритетном оформлении документов автоперевозчикам, осуществляющим перевозку с использованием электронного предварительного информирования, что затрудняет прохождение таможенного досмотра, вызывая необоснованное увеличение простоев транспорта. Иногда очереди к окошку, предназначенному для оформления документов перево-зок с использованием процедуры ЭПИ, такие же, как и при обслуживании остальных перевозчиков. Этого быть не должно.