26 марта состоялось заседание Витебского регионального совета членов Ассоциации «БАМАП». В мероприятии, наряду с членами регионального совета (руководителями ТУП «Белтехносервис», ОДО «Двина-Плюс», ЧТУП «Белатекавто», ЧТУП «СБС» и ЧТУП «БарСТанСПлюс»), приняли участие и другие перевозчики Витебского региона, являющиеся членами и ассоциированными членами ассоциации. Участие в заседании также приняли первый заместитель начальника Витебской таможни Андрей Григорьев и начальник регионального отдела филиала Транспортной инспекции по Витебской области Игорь Дашкевич.
Транспортные организации Витебского региона имеют устойчивую тенденцию к значительному усилению сотрудничества и взаимодействия с Российской Федерацией. Благоприятные предпосылки к этому создают как укрепление стратегического партнерства между двумя странами, так и географическая близость Витебской области к портам Российской Федерации, расположенным, прежде всего, на Балтийском море и все более востребованным белорусской стороной в рамках наращивания торговли со странами «дальней дуги» с использованием мультимодальных схем доставки экспортной и импортной продукции.
Многие экономические показатели работы автоперевозчиков Витебского региона сохранились на уровне 2024 г. или незначительно выросли (количество выполненных перевозок грузов в международном автомобильном сообщении, объем перевезенных грузов и грузооборот), однако достигнутый уровень рентабельности превысил среднереспубликанский уровень.
Председатель Ассоциации «БАМАП» Николай Боровой в своем выступлении указал на ряд факторов, которые в ближайшей перспективе способны стимулировать деятельность витебских перевозчиков, в частности, тех, кто активно участвует в вывозе белорусской экспортной продукции за рубеж. Так, по его словам, в области рост инвестиций в основной капитал в 2025 г. опережал среднереспубликанские темпы. И на 2026 г. в регионе также сформирован внушительный инвестиционный портфель. При этом, по данным Витебского облисполкома, более 60% инвестиций в Витебской области были направлены в закончившейся пятилетке в реальное производство - строительство предприятий и создание новых рабочих мест. Результат этих инвестиций, как предполагает председатель Ассоциации «БАМАП», транспортная отрасль почувствует через 2–3 года, но уже сейчас инвестиционная активность региона позволяет прогнозировать востребованность транспортных услуг в будущем.
Участники заседания обсудили широкий круг актуальных вопросов выполнения международных автоперевозок. Среди них - освоение новых рынков и обеспеченность разрешениями иностранных государств; реализация важных инициатив, направленных на оптимизацию расходов, а также снижение административной и прочей нагрузки на работу перевозчиков; создание условий для выполнения показателей социально-экономического развития страны в 2026 г. и в целом в начавшемся пятилетнем периоде, и др.
Обмениваясь мнениями, перевозчики Витебского региона подняли ряд проблемных вопросов, с которыми они сталкиваются в своей деятельности, и подходы к их решению. Так, обсуждались вопросы совершенствования порядка применения навигационных пломб в рамках системы отслеживания товаров в ЕАЭС; устранения проблемных вопросов, имеющих место при допуске транспортных средств к перевозке определенных опасных грузов; восстановления VIN-кода на транспортных средствах с длительным сроком эксплуатации; выравнивания условий привлечения к административной ответственности иностранных перевозчиков в Беларуси и отечественных перевозчиков на территории иностранных государств и другие вопросы.
 |  |  |  |