Вышел из печати очередной номер газеты «Мир тяжелых моторов»

Уважаемые коллеги!

Вышел из печати очередной выпуск газеты «Мир тяжелых моторов» — № 6 (июнь). Издание как обычно поступит к членам и ассоциированным членам Ассоциации «БАМАП», а также пользователям книжками МДП, использующим в своей работе процедуру МДП.

В основу июньского выпуска газеты положена проблематика работы белорусских международных автомобильных перевозчиков в условиях внешнего санкционного давления. О чем бы ни шла речь в конкретных публикациях — о работе Ассоциации «БАМАП» и органов государственного управления, новых практиках перевозочной деятельности, особенностях обслуживания техники или профессиональных мнениях представителей автотранспортных предприятий, — в каждом случае четко прослеживается тематическая линия санкций и противодействия введенным запретам и ограничениям. Таким образом, газета старается наладить обмен мнениями и опытом, максимально аккумулировать на своих страницах информацию, которая может оказаться полезной читателям, и в целом показать профессиональному сообществу перевозчиков, что работа сектора перевозок не замерла.

Одна из статей, на которую необходимо обратить внимание, называется «Задействовать внутренний потенциал. Экономика получает поддержку в условиях санкций». В ней рассказывается о тех шагах, которые предпринимаются сейчас на уровне Ассоциации «БАМАП» и Правительства для поддержки экономических субъектов, а также о том, какие предложения бизнеса, направленные на такую поддержку, уже реализованы, а какие – еще только обсуждаются.

«Всё, чего мы достигли, ушло в историю. Белорусы осваивают азиатское направление» — заголовком для этой статьи стала цитата из интервью с руководителем одного из отечественных автопредприятий. На самом деле в статье приведены две, в чем-то похожие, а в чем-то разные позиции международных автомобильных перевозчиков. Обе они — о работе на турецком направлении, ее особенностях и трудностях, которые важно учесть всем, кто собирается осваивать этот, новый для себя, рынок. Ведь говорят, «предупрежден – наполовину спасен». Вот и перевозчики, уже столкнувшиеся с проблемами и трудностями в этой работе, делятся мнением, чтобы коллегам не пришлось делать ошибок, которых можно избежать.

«Ноль процентов. Урегулирован вопрос применения НДС при перецепках и перегрузках» — статья об особенностях налогообложения для тех автотранспортных предприятий, которые участвуют в международных перевозках грузов, начинающихся и заканчивающихся на территории Республики Беларусь (в рамках постановления Совета Министров Республики Беларусь от 22 апреля 2022 г. № 247 «О перемещении транспортных средств»).

«Уверен, результат будет! Брестский водитель-международник рассказывает о работе в условиях санкций» — очередной материал из серии интервью с белорусскими водителями-международниками, удостоенными в 2021 году почетных дипломов Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ). Такие материалы по-своему очень интересны, ведь они позволяют посмотреть на всё происходящее в сфере перевозок глазами работников, которые непосредственно осуществляют перевозки, — водителей. А из кабины многие вещи видны куда лучше, чем из офиса.

«Новые вызовы для транспорта. Как теперь «подковать коней»?» — это объединенная под общим заголовком серия интервью с перевозчиками и сервисными операторами, которые проливают свет на то, как сейчас, в условиях санкций, организуется работа по техническому (в том числе гарантийному) обслуживанию тягачей и полуприцепов, и какие выходы из непростых ситуаций стараются найти (и находят) международные автомобильные перевозчики.

«Переждать бурю не получится. Валентин Герасцин — о решениях в условиях кризиса, установках в бизнесе и жизненной позиции». Большое интервью «МТМ» дал руководитель СООО «Брествнештранс». Это предприятие интересно многими аспектами своей деятельности. Так, по результатам работы в прошлом году оно стало одним из победителей конкурса «Лучший международный автомобильный перевозчик года». Как признается сам руководитель предприятия, большим подспорьем в этой победе стал современный и довольно большой автопарк. Но как этот автопарк задействовать сегодня? Как сделать так, чтобы вчерашние преимущества не превратились в факторы, создающие проблемы и трудности? Директор СООО «Брествнештранс» дает ответы на эти вопросы, а также рассуждает об особенностях работы «логистическим хабом», в котором загрузок требует контейнерный терминал, имеются немалые складские мощности и наработаны значительные компетенции в сфере логистики.

И конечно, в газете можно найти новостные сообщения, рекламные объявления и многое другое. Своими мнениями о прочитанном можно делиться, отправляя сообщения на электронный адрес mtm@bamap.org.

Особое внимание редакция «МТМ» обращает на то, что международные автомобильные перевозчики могут на страницах газеты поделиться интересным опытом работы, предостеречь коллег от ошибок, дать дельные советы и в целом высказать свое профессиональное мнение о тех или иных вопросах и проблемах, которые являются сегодня особенно актуальными, важными и острыми.

Свяжитесь с нами — обсудим детали…