31 мая вышел очередной номер газеты «Мир тяжелых моторов»

Уважаемые коллеги!

Май каждый год изобилует новостями важными для нашей профессиональной сферы. Именно в этом месяце происходят наиболее важные мероприятия для транспортных операторов, которые объединены Ассоциацией «БАМАП»: в последние дни весны ассоциация подводит итоги работы в предыдущем году, рассматривает инициативы перевозчиков, намечает перспективные задачи. Ключевое среди таких мероприятий — Общее собрание членов ассоциации. В 2021 году, несмотря на ограничения, обусловленные COVID-19, повестка Общего собрания выдержана в полном объеме. Убедиться в этом могут читатели газеты «Мир тяжелых моторов»: итоговым мероприятиям уделено в ней значительное внимание. Газета, вышедшая из печати 31 мая, поступит как обычно членам и ассоциированным членам Ассоциации «БАМАП», а также пользователям книжками МДП, использующим процедуру МДП в своей работе.

Обзор итоговых ежегодных мероприятий Ассоциации «БАМАП» не заметить невозможно. Уже на странице 1 берет своё начало информационный материал «Контроль. Анализ. Новый старт», дающий общее представление о том, когда и в каком формате прошли в этом году отчетно-выборные мероприятия. В 2021 году согласно Уставу Ассоциации «БАМАП» избраны органы управления и контроля ассоциации — председатель, члены Правления и Ревизионной комиссии. Председателем Ассоциации «БАМАП» на новый пятилетний срок по решению Общего собрания избран Николай Иванович Боровой. А вот о том, кто из международных перевозчиков – членов ассоциации был избран в Правление и Ревизионную комиссию, можно узнать из материала, размещенного на страницах 1 и 2.

Здесь же на странице 1 начинается большая статья «Ассоциация дает отчет». По сути, это обзор наиболее значимых положений доклада председателя Ассоциации «БАМАП» Н.И. Борового «О проделанной работе органами управления ассоциации за период с 30 мая 2020 г. по 18 мая 2021 г.». О том, как изменились в связи с COVID-19 условия работы на рынке, с какими финансовыми и экономическими результатами завершили прошлый год международные перевозчики, какую роль в развитии сектора перевозок играет государственно-частное партнерство… – об этом и еще о многом другом вы узнаете из статьи, размещенной на страницах 1, 8 и 9.

Страница 3 посвящена профессиональным конкурсам: на ней Ассоциация «БАМАП» поздравляет перевозчиков, удостоенных награды МСАТ для руководителей автотранспорта высшего звена, а также победителей конкурса ассоциации «Лучший международный автомобильных перевозчик» по итогам 2020 года. Здесь же анонс еще одного конкурса. Это — «Лучший международный автоперевозчик Евразии». И если вы намерены принять в нем участие, обратите внимание на этот анонс: он содержит все необходимые ссылки на информационные ресурсы и источники по данной теме.

На страницах 4 и 5 — интервью с начальником специального отдела милиции Департамента охраны подполковником милиции Андреем Вишневским «С сопровождением – надежнее». Из разговора с ним становятся понятны требования законодательства в части обеспечения сопровождения грузов и автомобилей в Республике Беларусь.

Заголовок статьи «Renault серии T: эффективность — в экономичности», размещенной на странице 6, говорит, пожалуй, сам за себя. В своем рассказе о большегрузах известного бренда дилер сосредоточился лишь на одной их особенности — топливной экономичности. Оказывается, путь к такой экономии начинается задолго до того момента, как будет совершена покупка тягача. Подробнее в статье рассказывает об этом Александр Орехов, торговый представитель по грузовикам Renault.

На странице 7 — новости с таможни, на этот раз с Брестской. Здесь в конце апреля произошла любопытная встреча с региональными перевозчиками, которая может стать в своем роде прецедентом и началом новой традиции в деловом взаимодействии таможенников и международных перевозчиков. Сами брестские перевозчики в статье «Услышали друг друга» рассказывают о том, чем эта встреча показалась им особенной, и какие вопросы на ней обсуждались.

Разворот страниц 10 и 11 посвящен продолжению темы, начатой в предыдущем номере «МТМ», — использованию альтернативного, газового, топлива для заправки автомобилей, работающих в сфере международных автоперевозок. Однако, если в «МТМ» № 4 мы рассказывали об опыте наших польских соседей в этом вопросе, теперь в центре внимания — собственные, отечественные наработки и опыт. «На «газовом» энтузиазме. Когда и мы заправим тягачи альтернативным топливом?» — так называется эта статья. Участники положенного в ее основу разговора ищут ответы на вопросы, которыми все чаще задаются белорусские перевозчики — сторонники перехода на экологичные и экономичные виды топлива.

В дайджесте новостей на странице 12 обратите внимание на сообщение «25 мая вступило в силу приложение 11 к Конвенции МДП (eTIR)»: цифровизация автотранспортной, логистической и торговой сфер представляет все больше возможностей субъектам.

Свои мнения о прочитанном, а также предложения с вопросами и темами, которые, по вашему мнению, следует осветить на страницах «МТМ», можно присылать на электронный адрес mtm@bamap.org

С уважением,
Редакция газеты «Мир тяжелых моторов»