23 марта было подписано, а 27-го — официально опубликовано постановление Совета Министров Республики Беларусь № 165, которым утверждена Государственная программа «Транспортный комплекс» на 2021–2025 годы.
Меры и подходы к развитию международного грузового автотранспорта включены в подпрограмму 2 «Автомобильный, городской электрический транспорт и метрополитен» (глава 7). Согласно ей одним из ключевых направлений деятельности в решении задачи по обеспечению доступности, повышению качества и безопасности услуг автотранспорта, повышению эффективности работы транспортных организаций, выполняющих автоперевозки грузов, называется обеспечение конкурентоспособности отечественных автоперевозчиков. Приоритетами при проведении такой работы определены:
– обеспечение перевозчиков достаточным количеством разрешений на основе развития всестороннего и взаимовыгодного сотрудничества с иностранными государствами, в т.ч. с государствами, с которыми не заключены соглашения о международном автомобильном сообщении;
– проведение работы с иностранными государствами по дальнейшей либерализации (отмене) разрешительной системы, в т.ч. с государствами–членами ЕАЭС по введению безразрешительного принципа выполнения перевозок грузов в (из) третьих стран из-за пределов ЕАЭС;
– обновление парка современными экономичными, экологичными и надежными автотранспортными средствами за счет создания благоприятных условий для приобретения транспортных средств экологического класса 6 и выше;
– расширение применения в перевозочном процессе логистических и информационных технологий за счет создания условий для использования е-CMR, а также электронных форм грузосопроводительных и иных документов;
– поиск и освоение новых рынков транспортных услуг;
– сокращение порожних пробегов транспортных средств, в т.ч. за счет проведения работы с государствами – членами ЕАЭС по снятию ограничений, действующих в отношении каботажных автоперевозок грузов на всей территории ЕАЭС.
В числе организационно-технических мероприятий госпрограммы — создание условий для обновления парка подвижного состава современными экологически безопасными транспортными средствами для выполнения международных автоперевозок (2021 г.), внедрение международной товарно-транспортной накладной «CMR» в виде электронного документа (е-CMR) (2021–2025 гг.) и др.
Программой определены основные риски при ее выполнении и механизмы по управлению ими, объемы и источники финансирования, методики сбора информации (формы отчетности).
Ожидается, что при благоприятном сочетании внутренних и внешних факторов в 2025 г. грузооборот автотранспорта составит 118,2 % к уровню 2020 г., экспорт транспортных услуг по автоперевозкам грузов — 125 % (при этом в 2021 г. — 103,5 к уровню 2020 г.).