Руководители более десятка транспортных компаний Гомельской области приняли участие 4 марта в заседании регионального совета членов Ассоциации «БАМАП» по итогам работы международного автомобильного транспорта Гомельщины в 2020 году с участием руководства ассоциации.
В работе совета также приняли участие начальник отдела транспорта и коммуникаций комитета по архитектуре и строительству Гомельского облисполкома Александр Цалко, заведующий сектором разрешительной системы филиала Транспортной инспекции по Гомельской области Игорь Лагутин, начальник отдела анализа и контроля таможенных процедур Гомельской таможни Игорь Шихутин.
Председатель Ассоциации «БАМАП» Николай Боровой, проинформировал об основных результатах работы белорусских международных автоперевозчиков в 2020 году и отметил, что огромное влияние на итоги его работы оказала пандемия Covid-19, затронувшая в том числе традиционные для перевозчиков Гомельской области рынки стран Средней Азии (Узбекистан и Казахстан). В итоге перевозчики региона снизили объем экспорта услуг автомобильного транспорта к уровню 2019 года. Поэтому одна из важнейших задач года – наверстать упущенное. Далее он обратил внимание на необходимость вложения инвестиций в обновление и расширение парка, создание новых рабочих мест, постепенный переход на электронный документооборот и более широкое использование информационных ресурсов, в том числе, блокчейна при поиске грузов, оформлении договоров и ускорении расчётов за перевозку. Следует расширять номенклатуру перевозимых товаров и развивать мультимодальные перевозки.
Более подробно о результатах работы перевозчиков региона доложил директор представительства Ассоциации «БАМАП» в Гомеле Сергей Никитин. По его словам, в 2020 году перевозчики Гомельского региона обеспечили поступление иностранной валюты по экспорту услуг грузового автомобильного транспорта в размере 74,2 млн. долл. США, что на 9,5 процента меньше, чем в 2019-м. Наибольший вклад в формирование экспорта услуг автомобильного транспорта Гомельщины внесли ОДО «Белэкс и К», ТУП «Металлургтранс», ОАО «ГомельАТЭП», ООО «Витахауз».
Исходя из ситуации, в условиях пандемии, перевозчики региона диверсифицировали основные направления поездок и расширили свое присутствие на рынках Украины, Молдовы и начали возить грузы в Турцию, Армению, Грузию. Кроме того, увеличены объёмы перевозок на безразрешительной основе, в частности, в рамках двухсторонних поездок Беларусь – Россия, Беларусь – Казахстан.
В 2020 году совместно с предприятиями-экспортерами продолжена работа по обеспечению экспортных поставок внешнеторговых грузов и росту экспорта услуг. Резервы здесь видятся в перевозках сжиженного газа и развитии соответствующей материально-технической базы (сейчас специальный подвижной состав у перевозчиков Гомельщины практически отсутствует и основные объемы сжиженного газа доставляют иностранные компании). Перспективными являются и контейнерные перевозки.
Глава представительства Ассоциации «БАМАП» в Гомеле подробно рассказал об итогах обновления подвижного состава в 2020 году. Так, по сравнению с 2019 годом в области уменьшилось количество несертифицированных транспортных средств, а число автомобилей стандартов Евро-5 и Евро-6 увеличилось до 64,6 процента от общего количества.
В 2021 году перед перевозчиками Гомельской области стоит задача обеспечить прирост экспорта услуг и расширить свое участие в перевозке импорта, продолжить работу с предприятиями - экспортерами для вывоза готовой продукции, увеличить количество перевозок на безразрешительной основе, продолжить освоение новых направлений и рынков.
Генеральный директор Ассоциации «БАМАП» Наталия Высоцкая проинформировала участников заседания о ходе решения проблемных вопросов, которые ранее поднимались перевозчиками. Из общего числа таких предложений, 20 реализовано в прошлом году. Отмечено, что сейчас самая актуальная из проблем – это создание условий для обновления парка и сохранение конкурентоспособности белорусских перевозчиков. Условия приобретения транспортных средств экологического класса Евро 6, действующие последние три года, позволили увеличить количество автомобилей данного класса в парке в пять раз и достичь их удельного веса в 13 процентов.
Не остался без внимания и вопрос совершенствования порядка распределения и выдачи разрешений. За последние три года контингент разрешений для выполнения международных автомобильных перевозок грузов по территориям иностранных государств был увеличен более чем на 110 000 бланков или на 17%. В 2021 году уже начат переговорный процесс по получению дополнительных разрешений, есть положительные решения по разрешениям Армении, Узбекистана, Франции.
Перевозчиков региона по-прежнему волнует нерешённая проблема о возможности бронирования разрешений для предприятий из отдаленных от областного центра районов, а также выдача разрешений в выходные дни.
Ранее перевозчики Гомельского региона поднимали вопрос об увеличении периодичности переноса информации из памяти цифрового тахографа. К настоящему моменту этот вопрос урегулирован. С 22 января 2021 г. вступило в силу постановление Минтранса от 15 мая 2020 г. № 19, согласно которому автоперевозчикам предоставлено право переносить информацию из энергозависимой памяти цифрового тахографа в программно-технические средства не реже одного раза в 90 дней, тогда как ранее это нужно было делать не реже одного раза в 28 дней.
О практике совершения таможенных операций и таможенного контроля на стадии открытия/завершения процедуры таможенного транзита и рекомендациях по профилактике правонарушений рассказал начальник отдела анализа и контроля таможенных процедур Гомельской таможни Игорь Шихутин. В свою очередь, заведующий сектором разрешительной системы филиала транспортной инспекции по Гомельской области Игорь Лагутин подробно остановился на изменениях национального законодательства, регулирующего деятельность автомобильного транспорта и организацию работы Транспортной инспекции, а также обратил внимание на аспекты порядка выдачи иностранных разрешений.
Среди вопросов, которые волновали перевозчиков Гомельщины – сроки открытия возможности для осуществления перевозок в Китай, упрощение процедуры подтверждения экологического класса новых транспортных средств в подразделениях РУП «Белтехосмотр» в целях исключения непроизводительных пробегов автомобилей, порядок установления сроков доставки товаров и расширения пунктов снятия навигационных пломб при таможенном транзите, возможности получения разрешений в филиале Транспортной инспекции по Гомельской области в выходные дни, ограниченные возможности участия белорусских перевозчиков в доставке внешнеторговых грузов в связи с заключением договоров продажи экспортной продукции на условиях EXW «Франко завод», при которых на продавце не лежит никаких обязанностей по доставке товара получателю и другие.
В обсуждении проблемных вопросов активное участие приняли Василий Коваленко, заместитель директора ОДО «Белэкс и К»; Иван Машковский, директор ООО «Мифет»; Валерий Дрозд, директор ООО «Витахауз». Готовность оказания содействия в поиске их решений в целях роста экспортного потенциала перевозчиков Гомельского региона высказал начальник отдела транспорта и коммуникаций комитета по архитектуре и строительству Гомельского облисполкома Александр Цалко.
Во второй половине заседания регионального совета состоялось выдвижение кандидатов в органы управления и контроля ассоциации для последующего рассмотрения на Общем собрании членов ассоциации в текущем году.
Заседания региональных советов продолжатся на текущей неделе, следующее мероприятие состоится в г. Бресте 11 марта.