Архив новостей
2018
Сентябрь
  Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
35 27 28 29 30 31 1 2
36 3 4 5 6 7 8 9
37 10 11 12 13 14 15 16
38 17 18 19 20 21 22 23
39 24 25 26 27 28 29 30
    iru world congress


    Топливные карты


    Мобильное приложение


    Перевозка грузов и пассажиров


    Поиск уведомлений и учетных талонов РФ и РК


    Укрвнештранс


Ðåéòèí&amp227;@Mail.ru
 
Основные технические требования к автотранспортным средствам, осуществляющим международные перевозки

Основные технические требования к автотранспортным средствам, осуществляющим международные перевозки

03.01.2008

К грузовым автомобилям и седельным тягачам, применяемым в международных перевозках, предъявляется ряд требований, ограничивающих их габаритные размеры, весовые параметры и токсичность выхлопных газов. Они обязательны для выполнения всеми международными перевозчиками. При покупке нового или подержанного грузовика необходимо проверить, удовлетворяют ли его характеристики указанным требованиям. Некоторые их них с течением времени пересматриваются. 

Учитывая международный характер требований к безопасности конструкции автотранспортных средств (АТС), ряд европейских стран ратифицировали в 1958 году в Женеве в рамках КВТ ООН "Соглашение о принятии единообразных условий официального утверждения и о взаимном признании официального утверждения предметов оборудования и частей механических транспортных средств" (Соглашение 1958 года). В рамках этого Соглашения страны-участницы разрабатывают единые предписания (Правила ЕЭК ООН), содержащие требования к АТС и методам их испытаний. Соглашением 1958 года установлены специальные единообразные требования к техническим службам и оборудованию для проведения испытаний, а также процедура присвоения знака "Е" официального утверждения транспортного средства, отвечающего требованиям соответствующего Правила. 

Номер знака "Е" присваивается каждой стране по мере ее присоединения к Соглашению 1958 года и готовности к проведению испытаний. Правила ЕЭК ООН постоянно пересматриваются и дополняются в соответствии с повышающимися требованиями эксплуатации к техническому уровню АТС. Правила ЕЭК ООН являются обязательными к исполнению для ратифицировавших их участников Соглашения. При этом они не могут возражать против эксплуатации у них автомобилей, получивших официальное утверждение любой из стран, присоединившихся к этому Соглашению. 

При приобретении новой техники требуйте предъявления сертификата на транспортное средство и документов, подтверждающих его техническое исполнение. При приобретении подержанной техники спрашивайте все документы на автомобиль, подтверждающие его техническое исполнение. Автомобиль должен удовлетворять техническим требованиям, которые действовали на день его производства.

Ограничение токсичности отработавших газов 
двигателей. г/кВт ч., по Правилу 49 ЕЭК ООН


Стандарт СО 
(окись углерода)
СН
(углеводороды)
NOx
(оксиды азота)
РМ
(твердые частицы)
с 01.07.92 
Серийный
4,9 1,23 9,0 0,40
с 01.10.93 
Новый тип
4,5 1,10 8,0 0,36
Евро 2 с 1995/96гг. 4,0 1,10 7,0 0,15
Евро 3 с 2000/01гг. 2,1 0,66 5,0 0,10


Для дизелей значение СО, %, 
по ГОСТ 21393-75 составляет:


Свободное ускорение для дизелей без наддува: 40
То же с наддувом: 50
Максимальная частота вращения 
коленчатого вала двигателя на холостом ходу: 15

Ограничение шумности автомобилей, дБА, 
общей массой более 3,5 т по Правилу 51 ЕЭК ООН


Категория АТС по мощности двигателя Для автомобилей выпуска
до 1991г. после 1991г. с 01.10.95г.
Менее 75 кВт 86 81 77
От 75 до 150 кВт 86 83 79
Свыше 150 кВт 88 84 80*



* Обеспечивается грузовиками малошумного исполнения. 

Ограничение шумности по ГОСТ 27436-87 грузовых автомобилей мощностью 150 кВт (204 л.с.) и выше составляет 84 дБА.


Типы ограничений

Знаки L, G, U (Е) и S HА зеленом фоне круга. Знак размещается на кабине или бампере грузовика. Такие знаки свидетельствуют о том, что грузовик полностью соответствует тем или иным экологическим правилам. 

L - "Larmarm Kraftfahrzeuge" (тягач с низшим уровнем шума), Австрия. С 1 декабря 1989 года грузовик, движущийся ночью (с 22.00 до 5.00) по территории Австрии должен соответствовать нормам, приведенным ниже.

Мощность двигателя менее 150 кВт более 150 кВт
Уровень шума при ускорении (дБА) 78 80
Уровень шума при торможении двигателем (дБА) 78 80
Уровень шума при работе пневмооборудования (дБА) 72 72



На такой грузовик заполняют сертификат, который всегда должен находиться в кабине. Для упрощения и ускорения процедуры пересечения границы на бампер такого грузовика крепят табличку L. Наличие сертификата и знака строго обязательно!

G - "Gerauscharm Kraftfahrzeuge" (тягач с низки уровнем шума), Германия. При движении в особо охраняемых экологических зонах Германии тяжелый грузовик должен иметь спереди знак G. При этом также необходимо оформление сертификата. 

U - "Umwelt" (Природа) или Е - Environment - "Green Lorry" (Зеленый грузовик). Понятие "Green Lorry" включает в себя следующие требования: нормы выброса загрязняющих веществ - EURO I, нормы шума - 78-80 дБА. На такой грузовик заполняют сертификат со-о- <етствия и устанавливают табличку U или Е. Одним I: преимуществ соответствия грузового автомобиля, данным требованиям является дополнительное число разрешений на проезд по территории иностранных государств. 

S - "Supergreen" (Очень зеленый) или "Greener and Safe Lorry-" (Более "зеленый" и безопасный грузовик). В мае 1996 года было введено новое определение - "Greener and Safe Lorry", которое утверждено в январе 1997 года. Такой грузовик должен соответствовать следующим показателям: нормы выброса - EURO II, нормы шума - 78-80 дБА. Одновременно с этим автомобиль, прицеп или полуприцеп должен проходить ежегодный технический контроль на соответствие требованиям безопасности. Приведем минимальный перечень технических требований и требований безопасности для более "зеленого" и безопасного грузовика. 
1. Автомобили и их прицепы должны иметь минимальную глубину протектора 2 мм на всех шинах. 
2. Автомобили и их прицепы должны иметь задние защитные устройства (бампер безопасности). 
3. Автомобили и их прицепы должны иметь защиту от бокового удара (боковое защитное устройство). 
4. В рабочем состоянии должна находиться аварийная световая сигнализация и на борту автомобиля должен быть знак аварийной остановки (красный предупреждающий аварийный треугольник). 
5. Автомобили должны в обязательном порядке быть оборудованы тахографом в соответствии с новейшими требованиями к последнему. 
6. Автомобили должны иметь приспособления, ограничивающие скорость согласно существующим норматива 
7. Автомобили большой длины и грузоподъемности должны иметь световозвращающие задние опознавательные знаки. 
8. Автомобили должны иметь антиблокировочную систему тормозов. 
9. Автомобили должны иметь рулевое управление в соответствии с установленными правилами или директивами. 
10. Автомобили должны выполнять требования относительно теста на пригодность к эксплуатации, особенно по тормозам. 
На такой грузовик заполняют сертификат соответствия и устанавливают табличку S. 
Все вышеприведенные знаки должны в обязательном порядке подтверждаться сертификатом завода-изготовителяля и находиться на борту автомобиля.

 
Главная
Карта сайта
Обратная связь
English version
Русская версия
 
Вход
Логин:
Пароль:
    Мир тяжелых моторов


 
цены на топливо
руб $
Аи-92-K5 1.35 0.63 0.55
Аи-95-K5 1.43 0.67 0.58
Аи-98-K5 1.54 0.72 0.63
ДТ-K5 1.43 0.67 0.58
Газ 0.77 0.36 0.31

 
&dhtml.getshorttext[information/turn/];
 
курсы валют
погода в Минске
Погода Минск на 6 дней
Информация сайта pogoda.by
расчет расстояния между городами
от:
до:
 

    Очереди в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь


    Сервис бронирования места в очереди на границе


    Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь


    ГТК РБ


    Академия IRU


    Транспарк


© 2018 БАМАП
infohub@bamap.org
Дизайн и программирование:
Abiatec