Украина. В стране появятся 60 пунктов весового контроля

10 июня продемонстрирована работа первой в Украине автоматизированной системы весового контроля в с. Капитановка на дороге Киев-Чоп.

Несовершенство системы контроля за движением грузового транспорта привело к значительному разрушению украинского автодорог. 74 % автомобильных дорог общего пользования спроектированы и построены в 60-70 годах прошлого века под расчетную нагрузку от 6 до 10 тонн на ось, мостовые сооружения под общую массу транспортного средства до 36 тонн. С того времени нагрузки на украинские дороги, особенно транзитные направления, значительно выросли. Количество грузовых автомобилей полной массой свыше 3,5 тонн увеличилось в 2,36 раз. Более 20% общей массы товарооборота перевозится транспортными средствами полной массой более 12 тонн.

К тому же, многие перевозчики осуществляют неконтролируемые (без разрешительных документов) перевозки грузов с нарушением разрешенных весовых параметров. А существующие сегодня 38 передвижных и 1 стационарный пункт (на границе Львовской и Ровенской областей дороги Киев - Чоп) не в состоянии обеспечить контроль за движением сверхнормативных грузовых автомобилей.

Поэтому по дорогам общего пользования без соответствующих согласований и платы за вред, причиненный покрытию дорог, движутся транспортные средства, общая масса которых иногда достигает 70-80 тонн.

Кроме того, летом, при температуре воздуха выше +28°С, разрушительное воздействие перегруженных транспортных средств на асфальтобетонное покрытие дорог значительно увеличивается. По расчетам экспертов, сумма убытков дорожному хозяйству за летний период из-за несоблюдения ограничений движения при повышенной температуре может составлять вещее 2 млрд. грн. Ежегодно. При таких условиях сохранение покрытия от преждевременных разрушений является приоритетной задачей Министерства инфраструктуры и одной из главных задач Укравтодора и Укртрансинспекции.

Как недавно отметил Вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул, необходимо разработать комплекс мер, которые будут способствовать сохранению дорожного покрытия. В частности, внедрять в Украине европейскую систему контроля весовых норм и плату за пользование дорогами для грузового транспорта с нагрузкой на ось 11,5 тонн. Эти средства пойдут на обслуживание и строительство дорог. Также необходимо усилить ответственность и увеличить штрафы за превышение весовых норм тяжеловесными автомобилями.

Сплошной и постоянный весовой контроль за грузовым транспортом обеспечит система автоматического весового контроля и развитие сети таких пунктов. Это должно кардинально изменить положение работы по сохранению автомобильных дорог от преждевременных разрушений. Выявлять нарушения будет Укртрансинспекция. Ведомство станет контролировать внесение платы за проезд и взыскание административных штрафов.

Опыт европейских стран, внедряющих на дорогах автоматический весовой контроль свидетельствует о положительных тенденциях сохранения автодорог от преждевременных разрушений.

В Украине при поддержке Правительства уже начато внедрение таких комплексов, первый из которых установлен за средства инвестора ООО "Стар Транс Евро" на 24-м километре дороги Киев - Чоп. Система оборудована кварцевыми датчиками для взвешивания во время движения, индукционными измерительными элементами для определения скорости движения и цифровыми видеокамерами, что позволяет фиксировать номерной знак автомобиля, сам автомобиль, его массу, скорость и дату и время проезда.

Сенсоры (датчики) закладываются в покрытие дороги и соединяются с помощью кабелей с центральным блоком, куда и поступает вся информация.

В ближайшие годы планируется установить 60 таких пунктов весового контроля.