О том, что в Беларуси может быть введена сертификация транспортно- экспедиционных услуг, сообщил начальник управления стратегического развития, координации и инвестирования транспортных систем и лицензирования Минтранса Павел Божанов. "Думаю, проект закона в этом году будет разработан. Надеюсь, в следующем году мы его в парламенте рассмотрим", - сказал Божанов. Он отметил, что заинтересованные организации уже готовят предложения по сертификации транспортно- экспедиционной деятельности в республике.
Заместитель министра торговли Беларуси Вячеслав Драгун, в свою очередь, также заявил о поддержке такого законопроекта. "На рынке присутствует ряд недобросовестных субъектов. Нужно принимать решения, чтобы рынок был прозрачным и открытым, чтобы права потребителей этих услуг были защищены", - сказал он.
При этом Драгун добавил: "мы будем инициировать, чтобы полномочия по аккредитации субъектов хозяйствования, которые хотят предоставлять такой комплекс услуг, были переданы ассоциации международных экспедиторов и логистики "БАМЭ".
Как заявил на пресс-конференции председатель ассоциации "БАМЭ" Николай Горбель, в сентябре 2010 года в Беларуси было отменено лицензирование транспортно-экспедиционной деятельности, а "иного документа, подтверждающего правовой статус компании как профессионального участника по осуществлению данных услуг, законодательством не установлено". "Фактически утрачен контроль над деятельностью субъектов хозяйствования, осуществляющих выполнение услуг в данной области, что привело к появлению на рынке транспортных услуг многочисленных недобросовестных их исполнителей, и, как следствие, произошла утрата доверия к экспедиторам со стороны заказчиков, особенно зарубежных контрагентов".
В частности, по данным ассоциации, в стране участились случаи неплатежей за предоставленные услуги со стороны недобросовестных экспедиторов, которые выставили необоснованно низкую цену на услуги и тем самым привлекли заказчика. "Инициируя введение обязательной сертификации транспортно- экспедиционных услуг, ассоциация не преследует цели ущемления малого и среднего бизнеса в Беларуси, создания административных и иных барьеров для свободной конкуренции на рынке транспортных услуг, монополизации крупными компаниями данного сегмента рынка", - заверил Горбель.
До отмены лицензирования в Беларуси насчитывалось 2,1 тыс. субъектов, получивших лицензии на осуществление транспортно-экспедиционной деятельности. В настоящее время точное количество субъектов, оказывающих эти услуги, не поддается четкому учету.
В соответствии с данными государственной статотчетности компаний, заявивших выполнение ими транспортно-экспедиционных и логистических услуг, в 2011 году объем оказанных услуг составил $1,345 млрд., в том числе по договорам с резидентами Беларуси - $430 млн., нерезидентами - $915 млн. В том числе объем оказанных транспортно-логистических услуг составил $389 млн., транспортно- экспедиционных - $956 млн. Импорт услуг в прошлом году составил $406 млн.