Грубые заплатки по ширине выбоин, которыми в последние годы приходилось "чинить" дорожное полотно, поскольку в период кризиса расходы на ремонт дорог сократили, теперь остались в прошлом. Об этом сообщили в Главном управлении дорожного хозяйства Московской области.
С этого года дорожники начнут применять другую технологию — ямы будут ремонтировать "картами". Вместо того, чтобы заливать в выбоины горячий битум, ремонтники станут снимать целый пласт старого асфальта по всей ширине дороги и асфальтировать образовавшийся прямоугольник. Такие заплатки держатся на дорогах в 15 раз дольше, чем маленькие, сделанные по форме ямы.
При этом, если ремонт дороги проводить в плохую погоду, уже через полгода маленькие заплатки вылетают из дорожного полотна или начинают крошиться. Дорожники считают, что самый экономный способ ремонта дорог впредь будет практиковаться крайне редко, поскольку с каждым годом аномальных погодных явлений становится все больше, и трассы приходят в негодность значительно быстрее. Какие дороги подвергнутся "косметическому" ремонту в первую очередь, специалисты решат после традиционного весеннего осмотра. Тогда будет составлен список наиболее поврежденных участков.