
Совсем недавно в "Козловичах" в автомобиле, следовавшем из Германии в Казахстан, обнаружили "лишний" товар. По документам на территорию ТС ввозилось около 19 тонн одежды и обуви, но фактически перемещалось 17 тонн данного товара. Еще две тонны - дорогостоящая бытовая и компьютерная техника, косметика, автозапчасти и биодобавки. Груз, ввозимый с нарушением таможенного законодательства, изъят до завершения проверки.
Как таможенники выделили этот автомобиль из общего потока? Отвечают: "Сработала система анализа и управления рисками". Со стороны человеку несведущему может показаться, что фуры проверяют на границе исключительно из-за субъективной подозрительности таможенного инспектора. На самом деле все значительно сложнее. Сегодня досматривается лишь один процент автомобилей из потока вместо прежних десяти. Определяют их по целому набору признаков, которые дают основания усомниться в содержимом фуры. Система анализа и управления рисками необходима как для выявления контрабанды, так и для контроля за таможенной стоимостью импортируемых товаров. Ведь выдавая один товар за другой, заявляя заниженную стоимость, получатель думает сэкономить на таможенных платежах. Не получится.
Досматривать грузы помогает рентгеновская техника - передвижной автомобильный инспекционно-досмотровый комплекс, так называемый "неразрушающий контроль". ИДК способен увидеть замаскированный тайник, даже если его устроили в самом центре груженой фуры. А с января будущего года в "Козловичах" в помощь передвижному вводится в строй стационарный комплекс. Припрятанными биодобавками экономику ЕЭП, конечно, не подорвешь, а вот ввоз наркотиков или оружия - реальная угроза. Новейшая контролирующая техника способна поставить такой контрабанде надежный заслон.